Заўвага. У аўтаматычную каробку перадач залівайце працоўную вадкасць ELF RENAULTMATIC D3 SYN.
Вам запатрабуюцца: ключ-шасцікантовік "на 8", варонка, ёмістасць ёмістасцю не меней 1 л для якая зліваецца працоўнай вадкасці.
1. Прагрэйце рабочую вадкасць у каробцы перадач да рабочай тэмпературы 60°C, здзейсніўшы невялікую паездку.
2. Усталюйце аўтамабіль на роўную гарызантальную пляцоўку, перавядзіце рычаг селектара ў становішча "Р" і затармазіце аўтамабіль стаяначным тормазам.
3. Вывярніце корак А зліўной адтуліны і трубку Б з дапамогай шасціграннага ключа Ў "на 8", зліце вадкасць у прыдатную ёмістасць.
4. Загарніце новую зліўную трубку момантам 9 Н·м і корак момантам 35 Н·м.
5. Адлучыце трос прывада селектара ад каробкі перадач.
6. Зніміце корак наліўной гарлавіны.
7. Заліце ў АКП 3,5 л новага алею, рэкамендаванага вытворцам.
Заўвага. У пазбяганне траплення бруду ў скрынку перадач выкарыстоўвайце варонку з фільтрам, памер ячэек якога не перавышае 15/100.
8. Пусціце рухавік на халастым ходзе і прагрэйце вадкасць у каробцы перадач да рабочай тэмпературы 60°C.
9. Падстаўце ёмістасць і пры працуючым рухавіку адкруціце корак.
10. Калі алей не выцякае або аб'ём злітага масла менш за 0,1 л выканайце наступнае:
- спыніце рухавік і загарніце корак;
- даліце 0,5 л алею;
- дайце каробцы перадач астыць да тэмпературы 50°C;
- пусціце рухавік на халастым ходу;
- дачакайцеся павышэння тэмпературы да (60±1)°C;
- падстаўце ёмістасць пад корак;
- адкруціце корак зліўной адтуліны.
11. Паўтарайце гэтыя аперацыі да таго часу, пакуль у ёмістасць не зліецца больш за 0,1 л алею.
[Арыгінальная публікацыя на сайце renaultbook]
12. Загарніце коркі наліўной і зліўной адтулін і ўсталюеце ўсе знятыя дэталі ў парадку, зваротным зняцці.