- Различните предавателни числа в автоматичната скоростна кутия се постигат чрез блокиране на определени елементи на планетарните предавки (6, фиг. 7.1).
Фиг. 7.1. Автоматична скоростна кутия: 1 - основна предавка; 2 - хидравличен блок-разпределител; 3 - хидравличен трансформатор; 4 - спирачни механизми; 5 - фрикционни съединители; 6 - планетарна предавка; 7 - маслена помпа; 8 - водеща предавка; 9 - задвижвана предавка
- Заключването се осъществява от спирачен механизъм (4) и многодискови фрикционни съединители (5), работещи в масло. Те се задвижват от налягането на хидравличната течност. изпомпва се от маслената помпа (7), която е част от автоматичната скоростна кутия и се задвижва директно от двигателя през преобразувателя на въртящия момент (3).
- Маслената помпа подава масло през хидравличния разпределителен блок (2), който има клапани за подаване на масло под налягане към необходимите спирачни механизми (4) и фрикционни съединители (5).
- Крайното предаване (1) предава въртеливото движение от автоматичната трансмисия към задвижващите валове, а предавателните му числа са част от общото предавателно число на трансмисията.
- В автоматичната скоростна кутия командите за превключване на предавките се подават от електронен блок за управление, който получава сигнали от сензори, които следят скоростта на автомобила, позицията на педала на газта, скоростта на двигателя и позицията на селектора.
Преобразувател на въртящ момент
- Преобразувателят на въртящия момент осигурява хидравлична връзка между двигателя и трансмисията. Увеличава въртящия момент при стартиране на автомобила.
- При 3-та и 4-та предавки преобразувателят на въртящия момент гарантира, че въртящият момент се предава към скоростната кутия без промяна (механична връзка) през главината на амортисьора (М. фиг. 7.3), монтиран на корпуса на преобразувателя на въртящия момент (C).
Фиг. 7.2. Крайно предаване и диференциал на автоматичната скоростна кутия AD8: 1 - основна предавка; 2 - задвижвана предавка; 3 - водеща предавка; 4 - цилиндрична предавка; 5 - диференциал; 6 - заключващ пръстен за паркиране
Фиг. 7.3. Преобразувател на въртящ момент: I - хидравличен трансформатор; M - главина на амортисьора; C - корпус на хидравличен трансформатор; I - колело на помпата; R - реактор; Т - турбинно колело
Електрохидравличен агрегат
- Електрохидравличният агрегат се състои от следните възли и елементи.
- EVS (Electronic Shift Valves) осигуряват хидравлично превключване на предавките при захранване. Електромагнитният клапанен модулатор (EVM) управлява налягането в нагнетателната линия в зависимост от командите, получени от управляващия блок.
- Температурният сензор непрекъснато отчита промяната в температурата на маслото в скоростната кутия, за да позволи на системата да регулира налягането в тръбопровода за налягане. Той също така предупреждава водача чрез мигане на индикаторната лампа, ако температурата на маслото е под -25°C или над 145°C.
- Запечатаният съединител осигурява свързване на електромагнитните клапани и температурния сензор към контролния блок.
Предпазни мерки
- Не използвайте трихлоретилен или разредител за боя, за да избегнете възможно пръскане и контакт с уплътненията.
- Използвайте само уайт спирт или течност за обезмасляване за почистване на части.
- За да изтриете части, използвайте само специално проектирана хартия за почистване за сервизи или продухайте части със сгъстен въздух. Парцалите могат да оставят влакна в хидравличните вериги
- Продухайте старателно всички канали за подаване на масло и смазване със сгъстен въздух
- След почистване смажете всички части с препоръчаното масло, преди да ги монтирате
- Ако при разглобяване на скоростната кутия се окаже, че маслото е изгоряло или замърсено с метални частици или фрикционни накладки:
- старателно промийте преобразувателя на въртящия момент само с препоръчаното масло. Не използвайте друга течност;
- извадете и почистете добре хидравличния разпределител, всички клапани трябва да се движат свободно и да не засядат на никъде;
- измийте охладителя на маслото с течност за обезмасляване или уайт спирт и след това го продухайте със сгъстен въздух.