Verificarea accidentului vascular cerebral
1. Ansamblul pedalei de ambreiaj include un regulator automat, a cărui funcționare poate fi verificată după cum urmează.
2. În primul rând, măsurați jocul liber al cablului de ambreiaj: fără a apăsa pedala de ambreiaj, trageți din carcasa acestuia capătul cablului îndreptat spre transmisie și măsurați lungimea secțiunii expuse. Dacă mecanismul funcționează corect, jocul liber al cablului trebuie să fie de cel puțin 20 mm. Dacă nu este cazul, verificați dacă segmentul de viteză al regulatorului este blocat.
3. Solicitați unui asistent să apese și să elibereze complet pedala de ambreiaj și să măsoare deplasarea totală a capătului furcii de eliberare a ambreiajului. Dacă mecanismul funcționează corect, cursa furcii ar trebui să fie de 27,4 - 30,7 mm (consultați ilustrația însoțitoare). Dacă nu, inspectați dinții de reglare automată pentru a nu se deteriora și verificați dacă ar fi slăbit. De asemenea, asigurați-vă că cablul nu este blocat în carcasă.
Retragere
1. Deconectați cablul de împământare de la baterie (pentru modelele Scenic, consultați capitolul Echipamente electrice ale motorului).
Atenţie! Dacă radioul din mașină este codificat, asigurați-vă că cunoașteți codul înainte de a deconecta bateria.
2. La toate motoarele, cu excepția E7J, îndepărtați ansamblul filtrului de aer și conductele de aer (contactați capul Sisteme de putere și evacuare).
3. Lucrând în compartimentul motor, desprindeți capătul cablului de la furca de eliberare a ambreiajului de pe transmisie.
4. Îndepărtați șuruburile de fixare și îndepărtați carcasa inferioară a coloanei de direcție pentru a avea acces la ansamblul pedalei de cuplare.
5. Slăbiți și scoateți piulița și șaiba de pe pivotul pedalei (consultați ilustrația însoțitoare). Acolo unde este disponibil, scoateți piulița/șurubul de montare și scoateți suportul de la capătul osiei.
6. Scoateți parțial arborele de pivotare a pedalei de ambreiaj/frână, astfel încât pedala de ambreiaj să poată fi îndepărtată împreună cu bucșele de pivotare și distanțierul. Observați poziția bucșelor de pivotare pentru a asigura instalarea corectă a pedalei mai târziu.
7. Separați cablul ambreiajului de capătul superior al pedalei, apoi decuplați-l de segmentul dintat și scoateți ansamblul pedalei din vehicul. Împingeți pivotul pedalei înapoi în poziția de lucru.
8. Inspectați ansamblul pedalei pentru deteriorări și semne de uzură, acordând o atenție deosebită reglajului automat. Nu încercați să dezasamblați ansamblul - componentele sale individuale nu sunt vândute. Dacă ansamblul pedalei este deteriorat, acesta trebuie înlocuit în întregime. Înlocuiți bucșele pivot dacă sunt uzate sau deteriorate.
Instalare
1. Aplicați puțină unsoare multifuncțională pe suprafețele de rulare ale bucșelor și ale distanțierului pedalei și pe suprafețele dinților de reglare.
2. Montați bucșele pe pedală, fiecare la locul său original. Asigurați-vă că urechea de localizare a fiecărei bucșe este aliniată cu crestătura corespunzătoare din pedală, puneți distanțierul în poziția de lucru.
3. Așezați ansamblul pedalei sub tabloul de bord. Agățați capătul cablului de ambreiaj la dispozitiv de reglare, apoi mutați pedala în poziția de funcționare.
4. Asigurați-vă că cablul ambreiajului este poziționat corect pe segmentul de viteză al dispozitivului de reglare, apoi instalați suportul (acolo unde este disponibil) și strângeți-i piulița/șurubul doar cu mâna deocamdată.
5. Împingeți complet arborele pivot în poziție, apoi instalați șaiba și piulița. Strângeți piulița axei și piulița/șurubul suportului.
6. Agățați capătul cablului îndreptat spre transmisie la furca de eliberare a ambreiajului.
7. Apăsați pedala de ambreiaj de mai multe ori, urmărind poziția cablului pe segmentul de viteză. Acest lucru va permite reglatorului automat să seteze jocul liber necesar al pedalei.
8. Verificați funcționarea regulatorului așa cum este descris mai sus.
9. Instalați mantaua inferioară a coloanei de direcție, ansamblul filtrului de aer și canalele de aer (unde sunt) și conectați cablul de masă la baterie.