Kontrola pokroku
1. Zostava pedála spojky obsahuje automatický regulátor, ktorého činnosť je možné skontrolovať nasledovne.
2. Najprv zmerajte vôľu lanka spojky: bez stlačenia pedálu spojky vytiahnite koniec lanka smerujúci k prevodovke z puzdra a zmerajte dĺžku odkrytej časti. Ak mechanizmus funguje správne, voľná vôľa kábla by mala byť aspoň 20 mm. Ak tomu tak nie je, skontrolujte, či nie je zaseknutý ozubený segment regulátora.
3. Nechajte asistenta úplne zošliapnuť a uvoľniť pedál spojky a zmerajte celkové posunutie konca uvoľňovacej vidlice. Ak mechanizmus funguje správne, zdvih vidlice by mal byť 27,4 - 30,7 mm (pozrite si sprievodný obrázok). Ak tomu tak nie je, skontrolujte zuby automatického regulátora, či nie sú poškodené, a skontrolujte, či nie je pružina slabá. Tiež sa uistite, že kábel nie je zaseknutý v kryte.
Odstránenie
1. Odpojte uzemňovací kábel od batérie (na modeloch Scenic si pozrite kapitolu Elektrické vybavenie motora).
Pozor! Ak je autorádio vo vašom aute zakódované, pred odpojením batérie sa uistite, že kód poznáte.
2. Na všetkých motoroch okrem E7J demontujte zostavu vzduchového filtra a jeho potrubia (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy).
3. Pri práci v motorovom priestore odpojte koniec lanka od vidlice na uvoľnenie spojky na prevodovke.
4. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte spodný kryt stĺpika riadenia, aby ste získali prístup k zostave pedála spojky.
5. Uvoľnite a odstráňte maticu a podložku z otočného hriadeľa pedálu (pozrite si sprievodný obrázok). V prípade potreby odstráňte montážnu maticu/skrutku a odstráňte konzolu z konca osi.
6. Čiastočne demontujte otočný hriadeľ pedála spojky/brzdy, aby bolo možné vybrať pedál spojky spolu s otočnými puzdrami a rozperou. Zapamätajte si polohu otočných puzdier, aby ste neskôr zabezpečili správnu inštaláciu pedálov.
7. Odpojte lanko spojky z horného konca pedálu, potom ho vyveste z ozubeného segmentu a vyberte zostavu pedálu z vozidla. Zatlačte čap pedálu späť do pracovnej polohy.
8. Skontrolujte, či zostava pedálu nie je poškodená a nevykazuje známky opotrebovania, pričom osobitnú pozornosť venujte automatickému nastavovaču. Nepokúšajte sa zostavu rozoberať - jej jednotlivé komponenty sa nepredávajú. Ak je pedálová zostava poškodená, je potrebné vymeniť celý pedál. Vymeňte otočné puzdrá, ak sú opotrebované alebo poškodené.
Inštalácia
1. Naneste malé množstvo univerzálneho maziva na pracovné povrchy puzdier pedálov a rozpery, ako aj na povrchy zubov nastavovača.
2. Nainštalujte puzdrá na pedál, každé na svoje pôvodné miesto. Uistite sa, že polohovací výstupok každého puzdra je zarovnaný s príslušným vybraním v pedáli, umiestnite rozperu na miesto.
3. Umiestnite zostavu pedálov pod prístrojovú dosku. Pripojte koniec lanka spojky k nastavovaciemu prvku a potom posuňte pedál do pracovnej polohy.
4. Skontrolujte, či je lanko spojky správne umiestnené na ozubenom segmente nastavovača, potom nainštalujte držiak (kde je k dispozícii) a jeho maticu/skrutku zatiaľ uťahujte iba rukou.
5. Otočný hriadeľ úplne zatlačte do pracovnej polohy, potom nainštalujte podložku a maticu. Utiahnite maticu nápravy a maticu/skrutku konzoly.
6. Pripojte koniec lanka prevodovky k vidlici uvoľnenia spojky.
7. Niekoľkokrát stlačte pedál spojky a sledujte polohu lanka na ozubenom segmente. To umožní automatickému regulátoru nastaviť požadovanú voľnú vôľu pedálu.
8. Skontrolujte činnosť regulátora, ako je popísané vyššie.
9. Nainštalujte spodný kryt stĺpika riadenia, zostavu vzduchového filtra a jeho potrubia (kde sú) a pripojte uzemňovací kábel k batérii.