Kontrola mŕtvice
1. Zostava pedála spojky obsahuje automatický regulátor, ktorého činnosť je možné skontrolovať nasledovne.
2. Najprv zmerajte vôľu lanka spojky: bez zošliapnutia pedálu spojky vytiahnite koniec lanka smerujúci k prevodovke z puzdra a zmerajte dĺžku odkrytej časti. Ak mechanizmus funguje správne, voľná vôľa kábla by mala byť aspoň 20 mm. Ak tomu tak nie je, skontrolujte, či nie je zaseknutý ozubený segment regulátora.
3. Nechajte asistenta úplne zošliapnuť a uvoľniť pedál spojky a zmerajte celkový posun konca vidlice na uvoľnenie spojky. Ak mechanizmus funguje správne, zdvih vidlice by mal byť 27,4 - 30,7 mm (pozrite si sprievodný obrázok). Ak nie, skontrolujte zuby automatického nastavovača, či nie sú poškodené, a skontrolujte, či nie je uvoľnená pružina. Tiež sa uistite, že kábel nie je zaseknutý v kryte.
Odstúpenie
1. Odpojte uzemňovací kábel od batérie (o modeloch Scenic nájdete v kapitole Elektrické vybavenie motora).
Pozor! Ak je rádio vo vašom aute kódované, pred odpojením batérie sa uistite, že poznáte kód.
2. Na všetkých motoroch okrem E7J demontujte zostavu vzduchového filtra a vzduchové potrubie (kontaktujte hlavu Výkonové a výfukové systémy).
3. Pri práci v motorovom priestore vyveste koniec lanka z vidlice na uvoľnenie spojky na prevodovke.
4. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte spodný kryt stĺpika riadenia, aby ste získali prístup k montáži pedálu spojky.
5. Uvoľnite a odstráňte maticu a podložku z čapu pedálu (pozrite si sprievodný obrázok). Ak je to možné, odstráňte montážnu maticu/skrutku a odstráňte držiak z konca osi.
6. Čiastočne demontujte otočný hriadeľ pedála spojky/brzdy, aby bolo možné vybrať pedál spojky spolu s otočnými puzdrami a rozperou. Všimnite si polohu otočných puzdier, aby ste neskôr zabezpečili správnu inštaláciu pedálov.
7. Oddeľte lanko spojky od horného konca pedálu, potom ho uvoľnite z ozubeného segmentu a vyberte zostavu pedálu z vozidla. Zatlačte čap pedálu späť do pracovnej polohy.
8. Skontrolujte, či zostava pedálu nie je poškodená a nevykazuje známky opotrebovania, pričom osobitnú pozornosť venujte automatickému nastavovaniu. Nepokúšajte sa zostavu rozoberať - jej jednotlivé komponenty sa nepredávajú. Ak je pedálová zostava poškodená, musí sa vymeniť ako celok. Vymeňte otočné puzdrá, ak sú opotrebované alebo poškodené.
Inštalácia
1. Naneste viacúčelové mazivo na klzné plochy puzdier a rozpery pedálov a na povrchy zubov nastavovača.
2. Nainštalujte puzdrá na pedál, každé na svoje pôvodné miesto. Uistite sa, že vodiaci výstupok každého puzdra je zarovnaný s príslušným zárezom v pedáli, umiestnite rozperu do pracovnej polohy.
3. Umiestnite zostavu pedálov pod prístrojovú dosku. Zaveste koniec lanka spojky do nastavovacieho prvku a potom posuňte pedál do prevádzkovej polohy.
4. Skontrolujte, či je lanko spojky správne umiestnené na ozubenom segmente nastavovača, potom nainštalujte držiak (ak je k dispozícii) a jeho maticu/skrutku zatiaľ uťahujte iba rukou.
5. Zatlačte otočný hriadeľ úplne na miesto, potom nainštalujte podložku a maticu. Utiahnite maticu nápravy a maticu/skrutku konzoly.
6. Zaveste koniec lanka smerujúci k prevodovke k vidlici na uvoľnenie spojky.
7. Niekoľkokrát stlačte spojkový pedál a sledujte polohu lanka na segmente prevodovky. To umožní automatickému nastavovaču nastaviť požadovanú voľnú vôľu pedálu.
8. Skontrolujte činnosť regulátora, ako je popísané vyššie.
9. Nainštalujte spodný plášť stĺpika riadenia, zostavu vzduchového filtra a vzduchové potrubie (kde sú) a pripojte hromadný kábel k batérii.