Праверка ходу
1. Зборка педалі счаплення ўключае аўтаматычны рэгулятар, працу якога можна праверыць наступным чынам.
2. Спачатку вымерайце вольны ход тросіка счаплення: не націскаючы на педаль счаплення, выцягніце звернуты да трансмісіі канец тросіка з яго кажуха і вымерайце даўжыню аголенага ўчастку. Калі механізм працуе правільна, вольны ход тросіка павінен быць не меней 20 мм. Калі гэта не так, праверце, не заклінавала ці зубчасты сегмент рэгулятара.
3. Папытаеце асістэнта націснуць да ўпора і выпусціць педаль счаплення і вымерайце поўнае зрушэнне канца відэльца выключэння счаплення. Калі механізм працуе правільна, ход відэльца павінен быць 27/04 - 30.7 мм (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі). Калі гэта не так, агледзіце зубцы аўтаматычнага рэгулятара на наяўнасць пашкоджанняў і праверце, не саслабла ці спружына. Пераканайцеся таксама, што тросік не заклінавала ў кажусе.
Зняцце
1. Адлучыце кабель масы ад батарэі (на мадэлях Scenic звярніцеся да Кіраўніка Электраабсталяванне рухавіка).
Увага! Калі аўтамагнітола ў Вашым аўтамабілі закадавана, пераканайцеся, перш чым адключаць батарэю пераканайцеся, што Вы ведаеце код.
2. На ўсіх рухавіках, акрамя E7J, зніміце зборку паветранага фільтра і яго паветраводы (звярніцеся да Кіраўніка Сістэмы харчавання і выпуску).
3. Працуючы ў рухальным адсеку, адчэпіце канец тросіка ад відэльца выключэння счаплення на трансмісіі.
4. Адкруціце шрубы мацавання і зніміце ніжні кажух рулявой калонкі, каб атрымаць доступ да зборкі педалі счаплення.
5. Адкруціце і зніміце гайку і шайбу з паваротнай восі педалі (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі). Дзе маецца, адкруціце крапежную гайку/ніт і зніміце кранштэйн з канца восі.
6. Часткова выміце паваротную вось педаляў счаплення/тормазы, так каб можна было зняць педаль счаплення разам з шарнірнымі ўтулкамі і распорнай пракладкай. Запомніце становішча шарнірных утулак, каб пасля забяспечыць правільную ўсталёўку педалі.
7. Аддзеліце тросік счаплення ад верхняга канца педалі, затым адчэпіце яго ад зубчастага сегмента і зніміце зборку педалі з аўтамабіля. Упіхніце паваротную вось педаляў назад у працоўнае становішча.
8. Агледзіце зборку педалі на наяўнасць пашкоджанняў і прыкмет зносу, надаючы адмысловую ўвагу аўтаматычнаму рэгулятару. Не спрабуйце разабраць зборку - у продаж не паступаюць яе асобныя кампаненты. Калі зборка педалі пашкоджана, яна павінна быць заменена цалкам. Заменіце шарнірныя ўтулкі, калі яны зношаныя або пашкоджаныя.
Ўстаноўка
1. Вырабіце некаторую колькасць універсальнай змазкі на працоўныя паверхні ўтулак і распорнай пракладкі педалі, а таксама на паверхні зубцоў рэгулятара.
2. Усталюйце ўтулкі на педаль, кожную на ранейшае месца. Пераканайцеся, што ўсталявальны выступ кожнай утулкі сумешчаны з якое адпавядае выманнем педалі, змесціце распорную пракладку ў працоўнае становішча.
3. Змясціце зборку педалі пад прыборную панэль. Прычэпіце наканечнік тросіка счаплення да рэгулятара, затым выведзіце педаль у працоўнае становішча.
4. Пераканайцеся, што тросік счаплення правільна змешчаны на зубчастым сегменце рэгулятара, затым усталюеце кранштэйны (дзе ёсць) і зацягніце яго гайку/ніт пакуль толькі ўручную.
5. Упіхніце паваротную вось цалкам у працоўнае становішча, затым усталюеце шайбу і гайку. Зацягніце гайку восі і гайку/ніт кранштэйна.
6. Прычапіце канец тросіка, звернуты да трансмісіі, да відэльца выключэння счаплення.
7. Націсніце на педаль счаплення некалькі разоў, сочачы за становішчам тросіка на зубчастым сегменце. Гэта дазволіць аўтаматычнаму рэгулятару ўсталяваць патрабаваны вольны ход педалі.
8. Праверце дзеянне рэгулятара як апісана вышэй.
9. Усталюйце ніжні кажух рулявой калонкі, зборку паветранага фільтра і яго паветраводы (дзе маюцца) і далучыце кабель масы да батарэі.