Odstránenie
1. Ak chcete získať prístup k ložisku, vyberte pohonnú jednotku z motorového priestoru, presuňte ju na pracovný stôl a oddeľte prevodovku od motora podľa popisu v kapitole Oprava motora.
2. Nakloňte vypínaciu vidlicu spojky a vyberte zostavu ložiska z vodiacej objímky (pozrite si sprievodný obrázok).
3. Zatlačte vidlicu do krytu spojky, aby ste ju oddelili od otočného čapu. V prípade potreby odstráňte gumené ochranné manžety z otvoru krytu spojky a z otočného čapu.
Inšpekcia
1. Skontrolujte mechanizmus uvoľnenia spojky a vymeňte všetky opotrebované alebo poškodené komponenty. Starostlivo skontrolujte všetky pracovné a kontaktné plochy.
2. Uistite sa, že sa ložisko otáča hladko a ľahko, bez hluku alebo otrasov a že jeho klzný povrch je hladký a rovný, bez prasklín, jamiek alebo opotrebovaných oblastí. Ak máte pochybnosti o stave ložiska, vymeňte ho.
Inštalácia
(Text pôvodného zdroja na tejto webovej stránke RenaultBook)
1. Pred inštaláciou naneste molybdénové mazivo (Renault odporúča Molykote BR2) na styčných plochách vypínacieho ložiska, vypínacej vidlice spojky, otočného čapu a vodiacej objímky (pozrite si sprievodný obrázok).
Pozor! Nenanášajte príliš veľa maziva, pretože prebytočné mazivo sa môže dostať do kontaktu s obložením trecích kotúčov.
2. Nainštalujte gumené čižmy do otvoru krytu spojky a do drážky na čape, potom na čap umiestnite uvoľňovaciu vidlicu.
3. Nainštalujte zostavu ložiska na vodiacu objímku, pričom zarovnajte konce uvoľňovacej vidlice s výstupkami na ložisku.
4. Nainštalujte prevodovku na motor. Skontrolujte činnosť uvoľňovacieho mechanizmu a potom nainštalujte pohonnú jednotku do motorového priestoru (pozri kapitolu Oprava motora).