Wycofanie
1. Aby uzyskać dostęp do łożyska, wyjmij zespół napędowy z komory silnika, przenieś go na stół warsztatowy i oddziel przekładnię od silnika, jak opisano w rozdziale Naprawa silnika.
2. Odchyl widełki zwalniające sprzęgło i wyjmij zespół łożyska z tulei prowadzącej (patrz załączona ilustracja).
3. Wciśnij widełki do wnętrza obudowy sprzęgła, aby oddzielić je od sworznia obrotowego. W razie potrzeby zdejmij gumowe osłony z otworu obudowy sprzęgła i sworznia obrotowego.
Kontrola
1. Sprawdź mechanizm zwalniający i wymień wszelkie zużyte lub uszkodzone elementy. Dokładnie sprawdź wszystkie powierzchnie robocze i kontaktowe.
2. Sprawdź, czy łożysko obraca się płynnie i lekko, bez hałasu i wstrząsów oraz czy jego powierzchnia bieżna jest gładka i równa, bez pęknięć, wżerów i wyżłobień. W przypadku jakichkolwiek wątpliwości co do stanu łożyska należy je wymienić.
Instalacja
1. Przed montażem nałożyć smar molibdenowy (Renault rekomenduje Molykote BR2) na powierzchniach styku łożyska oporowego, widełek wysprzęglających, sworznia obrotowego i tulei prowadzącej (patrz załączona ilustracja).
Uwaga! Nie nakładać zbyt dużej ilości smaru, ponieważ nadmiar może dostać się na okładzinę tarczy ciernej.
2. Zamontować gumowe osłony w otworze obudowy sprzęgła iw rowku na kołku, a następnie założyć widełki zwalniające na kołek.
3. Zamontować zespół łożyska na tulei prowadzącej, wyrównując końce widełek zwalniania sprzęgła z wypustkami na łożysku.
4. Zamontuj przekładnię w silniku. Sprawdź działanie mechanizmu zwalniającego, a następnie zainstaluj jednostkę napędową w komorze silnika (skontaktować się z szefem Naprawa silnika).