Wyjmowanie
1. Aby uzyskać dostęp do łożyska, wyjmij jednostkę napędową z komory silnika, przenieś ją na stół warsztatowy i oddziel skrzynię biegów od silnika zgodnie z opisem w rozdziale Naprawa silnika.
2. Odchyl widełki sprzęgła i wyjmij zespół łożyska z tulei prowadzącej (zobacz załączoną ilustrację).
3. Wciśnij widełki do obudowy sprzęgła, aby oddzielić je od sworznia obrotowego. W razie konieczności należy zdjąć gumowe osłony ochronne z otworu obudowy sprzęgła i ze sworznia obrotowego.
Kontrola
1. Sprawdź mechanizm zwalniania sprzęgła i wymień wszystkie zużyte lub uszkodzone elementy. Dokładnie sprawdź wszystkie powierzchnie robocze i stykowe.
2. Upewnij się, że łożysko obraca się płynnie i łatwo, bez hałasu lub wstrząsów, a jego powierzchnia robocza jest gładka i równa, bez pęknięć, wżerów lub zużytych obszarów. Jeżeli istnieją jakiekolwiek wątpliwości co do stanu łożyska, należy je wymienić.
Instalacja
(Materiał znajduje się na stronie źródłowej: www.Renaultbook.ru)
1. Przed montażem należy zastosować smar molibdenowy (Renault zaleca Molykote BR2) na powierzchniach styku łożyska wyciskowego, widełek wyciskowych sprzęgła, sworznia obrotowego i tulei prowadzącej (zobacz załączoną ilustrację).
Uwaga! Nie należy stosować zbyt dużej ilości smaru, gdyż nadmiar smaru może zetknąć się z okładzinami tarcz ciernych.
2. Zamontuj gumowe osłony w otworze obudowy sprzęgła i w rowku na szpilce, a następnie umieść widełki zwalniające na szpilce.
3. Zamontuj zespół łożyska na tulei prowadzącej, wyrównując końce widełek zwalniających z wypustkami na łożysku.
4. Zamontuj skrzynię biegów na silniku. Sprawdź działanie mechanizmu zwalniającego, a następnie zamontuj jednostkę napędową w komorze silnika (patrz rozdział Naprawa silnika).