2. Prilikom provjere paljenja, motor mora biti u praznom hodu. Odvojite vakuumsko crijevo od razdjelnika.
3. Kontrolirajte i prilagodite paljenje na sljedeći način:
4. Instalirajte stroboskop prema uputama proizvođača.
5. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Podesite brzinu praznog hoda unaprijed, jer loša brzina praznog hoda neće postići dobro vrijeme paljenja.
6. Uklonite plastični poklopac s kućišta zamašnjaka.
7. Usmjerite stroboskopsku zraku prema prozoru i uvjerite se da oznaka izgleda nepomično i da je u liniji s fiksnim pokazivačem. Motor je u ispravnom vremenu paljenja kada je oznaka na zamašnjaku, koja izgleda nepomično pod utjecajem bljeskalice, u prozoru u kućištu zamašnjaka kao što je prikazano (pogledajte ilustraciju). Vrijeme paljenja je 10°BTDC, s tolerancijom od 1°u oba smjera.
3.7 Oznake vremena paljenja u provrtu kućišta kvačila (karburatorski motor)
8. Za podešavanje, malo olabavite steznu šinu i okrenite razdjelnik paljenja dok gledate oznaku na zamašnjaku dok ne zauzme pravilan položaj u prozoru.
9. Zaustavite motor, popravite steznu šinu i ponovno provjerite vrijeme paljenja nakon spajanja vakuumskog crijeva. Paljenje bi sada trebalo biti rano.
10. Razdjelnik paljenja motora s ubrizgavanjem goriva ne može se podešavati. U slučaju kvara u sustavu paljenja, provjerite elektronički modul.