- A) Posebna brava za remenicu bregastog vratila i pogonski zupčanik pumpe za gorivo Mot. 854
- b) Specijalni izvlakač za pogonski zupčanik pumpe za gorivo Mot. 1053
- S) Držač mikrometra i mikrometar vremena ubrizgavanja Mot. 856.
- d) Zatik za podešavanje radilice u V MT Mot. 861. Može se zamijeniti bušilicom promjera 8 mm.
2. Prije uklanjanja nosača pumpe za gorivo i poklopca pogona bregastog vratila, obavite sljedeće radove:
3. Odvojite negativni kabel od akumulatora. Neka vaš radio kod bude pri ruci (ako je instaliran).
4. Uklonite štitnik i gornju cijev poprečnog nosača.
5. Djelomično odvojite hladnjak i prevrnite ga kako biste otkrili poklopac pogona bregastog vratila.
6. Postavite prednji dio vozila na dizalo i uklonite remen pumpe servoupravljača, remen alternatora i remen pumpe za vodu.
7. Odvojite oklop kabela od poklopca pogona bregastog vratila i uklonite poklopac. Ovo će osloboditi pogonski mehanizam pumpe za gorivo. Pokrijte generator debelim slojem guste tkanine kako biste ga zaštitili od dizelskog goriva.
8. Odspojite spojeve označene strelicama (pogledajte ilustraciju). Dvije donje strelice pokazuju gdje crijevo treba stegnuti. Nakon postavljanja oznake poravnanja opružne stezaljke (1) Odvojite kabel za gas, uklonite kabel za zaključavanje i kabel za brzi prazan hod, odvojite vodove za gorivo od visokotlačne pumpe za gorivo i uklonite mlaznice.
17.8 Uklonite spojeve označene strelicama s pumpe. Obje donje strelice označavaju spojeve crijeva
9. Okrenite motor tako da oba lančanika (bregaste osovine i pumpe za gorivo) instaliran kao što je prikazano u ilustracija 20.37 iz odjeljka 2. Na slici je nazubljeni pogonski remen uklonjen, ali su oznake za poravnanje jasno vidljive.
10. Prilikom izvođenja privremenih instalacija poklopca pogona bregastog vratila, potrebno je vidjeti oznake ugradnje kroz prozore za gledanje. Još jednom provjerite poravnanje iz ovog položaja, okrenite radilicu unazad točno tri zuba pogonskog remena. U tom položaju umetnite u motor ili mehanizme za zaključavanje (pogledajte ilustraciju), ili precizno označiti položaj lančanika kako bi se mogli ugraditi kao i do sada.
17.10 Umetnite alat za zaključavanje između oba lančanika kako biste spriječili njihovo okretanje
11. Otpustite maticu osovine pumpe i gurnite je prema kraju osovine. Ako se koristi mehanizam za zaključavanje, motor se neće moći okrenuti. U suprotnom, umetnite bušilicu kroz jednu od rupa na lančaniku (u glavi cilindra), kako bi se spriječilo okretanje radilice.
12. Pomoću izvlakača skinite pogonski zupčanik s pumpe (pogledajte ilustraciju). Nemojte koristiti čekić za uklanjanje zupčanika. Drške izvlakača ugrađene su u rupe zupčanika i ne prianjaju za njegove zube. Budući da je zupčanik izrađen od krhkog materijala, zupci se lako mogu slomiti.
17.12 Specijalni izvlakač za pogonski zupčanik pumpe za gorivo
13. Uklonite zaštitni poklopac ispod pumpe za gorivo i stražnji oslonac pumpe. Zatim uklonite preostale pričvrsne vijke pumpe. Za uklanjanje donje matice pumpe koristite savijeni ključ.
14. Pažljivo uklonite pumpu. Pazite da ključ za zaključavanje ne ispadne iz osovine pumpe. Instalirajte pumpu kao što je gore opisano i prilagodite ako imate mikrometar. Namjestite vrlo pažljivo.
15. Za ugradnju mikrometra s brojčanikom, zavrnite čep (1) i gurnite mikrometar u tuljac (pogledajte ilustraciju).
17.15 Sastavljanje i postavljanje mikrometra s brojčanikom. Stub (1) mora se prethodno izvrnuti
16. Zavrnite dvije matice na navoje osovine pumpe i pričvrstite ih zajedno.
17. Otpustite kontaktni vijak (1) (pogledajte ilustraciju), pomaknite ručicu malo unazad i okrenite glavu vilice za četvrtinu kruga.
17.17 Ugradnja pumpe za gorivo. Brojčane oznake opisane su u tekstu
18. Okrenite osovinu pumpe u smjeru strelice na slici 17.17 (stavite okasti ključ na montiranu maticu «2»), pronaći BDC klipa. U tom položaju gurnite mikrometar natrag otprilike do pola puta kroz mjerni prst i postavite ga na «nula».
19. Okrećite osovinu pumpe dalje u normalnom smjeru dok utor za klin osovine ne bude u istoj ravnini s navojnim priključcima cijevi za gorivo prvog cilindra, kao što je prikazano na slici 17.17. Ponovno otpustite obje zavrnute matice.
20. Umetnite ključ u osovinu pumpe i gurnite pogonski zupčanik na osovinu. Ugradite pumpu u propisani položaj i pričvrstite maticama i podloškama na montažnu prirubnicu. Zategnite maticu prstima.
21. Zategnite maticu osovine snagom pritezanja od 50 Nm i uklonite uređaj za blokiranje prikazan na slici 17.10. Ako se mehanizam za zaključavanje ne koristi, zaključajte pogonski zupčanik.
22. Okrenite radilicu u normalnom smjeru i blokirajte je u tom položaju, kao što je prikazano na ilustracija 20.33 iz odjeljka 2 (vidi i opis ugradnje zupčastog pogonskog remena). Ilustracija 17.22 pokazuje gdje je ugrađen graničnik koljenastog vratila u odnosu na ugrađeni mikrometar.
17.22 Brojčanike mikrometra i granične igle (861) ugrađen u pumpu za gorivo i, prema tome, u blok cilindra
23. Odvrnite pumpu za gorivo dok se ne pojavi očitanje od 0,70 mm (tolerancija±0,02 mm). Zategnite nosač pumpe u ovom položaju.
24. Okrenite radilicu jedan i 3/4 okretaja u normalnom smjeru vožnje (uklonite igle za zaključavanje) i provjerite pokazuje li mikrometar «nula», ako je klip pumpe u BDC. Zatim vratite koljenasto vratilo u TDC i gurnite osigurače (vidi također ilustraciju 17.22).
25. Provjerite pokazuje li mikrometar 0,68-0,72 mm i jesu li oznake poravnanja na pogonskom zupčaniku pumpe i na lančaniku bregastog vratila smještene kao što je prikazano na ilustracija 20.37 iz odjeljka 2 ili privremeno ugradite poklopac pogona bregastog vratila kako biste vidjeli oznake poravnanja kroz prozore za gledanje. Uklonite mikrometar sa stražnje strane pumpe i zavrnite čep s novom brtvom.
26. Pritisnite ručicu hladnog pokretača i zaključajte kopču u svom izvornom položaju ako je poluga uz glavu vilice.
27. Spojite stražnji oslonac na pumpu za gorivo i na glavu bloka cilindara. Ravnomjerno zategnite pričvršćivač.
28. Izvršite ostatak posla obrnutim redoslijedom. Obratite pozornost na razlike u šupljim vijcima. Šuplji vijak izlazne cijevi za gorivo ima kanal određenog promjera i filter. Ovaj vijak je pričvršćen otprilike u sredini pumpe.
29. Podešavanje brzog praznog hoda vrši se kako je opisano u sljedeće poglavlje.
30. Za uklanjanje zraka iz sustava za gorivo, uklonite spojne matice visokotlačnih vodova za gorivo iz pumpe. Ako gorivo izlazi iz navoja spojnih matica bez mjehurića, sustav ne sadrži zrak. Zatim zategnite spojne matice momentom pritezanja od 20 Nm.