Pumpa za gorivo opremljena je regulatorom tlaka prednabijanja. Glavna funkcija ovog regulatora je smanjenje emisije ispušnih plinova tijekom ubrzanja ili pri niskim okretajima i pod maksimalnim opterećenjem. Regulator tlaka prednabijanja montiran je na vrhu pumpe. Slika 25.1 prikazuje dizajn turbopunjača s položajem njegovih glavnih komponenti.
25.1 Uređaj turbopunjača1. Filtar zraka; 2. Kompresor za usisni zrak; 3. Pogonski mehanizam turbine (turbopunjač); 4. Hladnjak zraka za punjenje;5. Glavne cijevi za dovod zraka;6. Pumpa za gorivo s regulatorom tlaka prednabijanja; 7. Indikator tlaka prednabijanja;8. Separator ulja (ocijedite u posudu za ulje)
Problemi i razlozi
a) Gubitak snage: Ako je tlak prednabijanja kao što je navedeno, provjerite je li spojno crijevo između usisne cijevi (5) i regulatora tlaka prednabijanja (6) u redu. Također je moguće da pumpa ne isporučuje dovoljno goriva. Da biste riješili problem, obratite se servisu.
b) Crni ispuh je zbog nedovoljnog tlaka prednabijanja: provjerite curi li kanal za usisni zrak. Može doći do curenja zraka, na primjer, u spoju filtra zraka ili hladnjaka zraka za punjenje. Oštećeni turbopunjač također može izazvati sumnju.
c) Crni ispuh pri normalnom tlaku prednabijanja ukazuje na veliku isporuku goriva. Odnesite pumpu na provjeru u radionicu.