Palivové čerpadlo je vybavené regulátorom plniaceho tlaku. Hlavnou funkciou tohto regulátora je zníženie výfukových emisií pri akcelerácii alebo pri nízkych otáčkach a pri maximálnom zaťažení. Regulátor plniaceho tlaku je namontovaný na hornej časti čerpadla. Na obrázku 25.1 je znázornená konštrukcia turbodúchadla s umiestnením jeho hlavných komponentov.
25.1 Turbodúchadlo1. Vzduchový filter; 2. Kompresor nasávaného vzduchu; 3. Turbína hnacieho mechanizmu (turbodúchadlom); 4. Chladič naplňte vzduchom;5. Hlavné potrubie nasávania vzduchu;6. Palivové čerpadlo s regulátorom plniaceho tlaku; 7. Indikátor plniaceho tlaku;8. Odlučovač oleja (vypustite do olejovej vane)
Problémy a dôvody
a) Strata výkonu: Ak je plniaci tlak špecifikovaný, skontrolujte, či je spojovacia hadica medzi sacím potrubím (5) a regulátorom plniaceho tlaku (6) v poriadku. Je tiež možné, že čerpadlo nedodáva dostatok paliva. Ak chcete problém vyriešiť, kontaktujte opravovňu.
b) Čierny výfuk je spôsobený nedostatočným plniacim tlakom: skontrolujte tesnosť potrubia nasávaného vzduchu. K úniku vzduchu môže dôjsť napríklad v prípojke vzduchového filtra alebo chladiča plniaceho vzduchu. Podozrenie môže vyvolať aj poškodené turbodúchadlo.
c) Čierny výfuk pri normálnom plniacom tlaku indikuje vysokú dodávku paliva. Nechajte čerpadlo skontrolovať v servise.