Двигатели на слоеви вал
Оттегляне
1. Отстранете резервоара (вижте раздел Отстраняване и инсталиране на резервоара).
2. Развийте четирите болта на закрепване на помпата и отделете помпата от блока на цилиндрите и водещото зъбно колело (адрес към придружаващата илюстрация).
3а. Ако е необходимо, свалете двата монтажни болта и свалете капака на задвижването на маслената помпа и О-пръстена от задната част на блока на цилиндъра.
3б. Извадете задвижващото зъбно колело от блока (вижте илюстрациите). Изхвърлете О-пръстена.
Проверка
1. Развийте болтовете за закрепване и свалете капака на помпата.
2. Вземете междинно зъбно колело/вал. Маркирайте междинната предавка, така че да може да се монтира в същото положение (вижте придружаващата илюстрация).
3. Отстранете монтажната скоба и отстранете опорната чаша, пружината, пружинната опора и буталото на клапана за намаляване на налягането на маслото.
4. Почистете компонентите и внимателно проверете зъбните колела, корпуса на помпата и буталото за прорези и признаци на износване. Сменете помпения модул, ако има прекомерно износване.
5а. Ако компонентите са годни за обслужване, използвайте щуцер, за да измерите хлабината между корпуса на помпата и зъбните колела.
5б. Също така измерете хлабината на зъбните колела и проверете плоскостта на крайния капак (вижте илюстрациите). Ако хлабините надвишават допустимите отклонения, дадени в Спецификациите, помпата трябва да се смени.
6. Ако помпата е наред, сглобете отново всички компоненти в реда, обратен на отстраняването. Напълнете помпата с масло, след това поставете капака и затегнете здраво болтовете. Заредете помпата, като я потопите в съд с масло и завъртите задвижващия вал.
Инсталиране
1. Когато е необходимо, монтирайте задвижващото зъбно колело на помпата в блока на цилиндъра, като го зацепите правилно с подвижния вал. Монтирайте капака на задвижващото зъбно колело, като използвате нов О-пръстен и затегнете здраво монтажните болтове.
2. Избършете свързващите повърхности на маслената помпа и блока на цилиндъра.
3. Проверете дали фиксиращият щифт е в маслената помпа, след това поставете помпата в работно положение. Зацепете задвижващия вал на помпата с прорезите на задвижващото зъбно колело. Монтирайте монтажните болтове на помпата и ги затегнете с въртящия момент, даден в Спецификации.
4. Инсталирайте резервоара, както е описано в раздел Отстраняване и инсталиране на резервоара.
Двигатели без междинен вал
Оттегляне
1. За да премахнете само маслената помпа, първо свалете картера, вижте Раздел Отстраняване и инсталиране на картера.
2. Завъртете два фиксиращи болта и вземете маслената помпа, като я наклоните, за да освободите зъбното колело от задвижващата верига.
3. За да премахнете маслената помпа заедно със задвижващата верига и зъбното колело, първо свалете картера (раздел Отстраняване и монтиране на картера), след това развийте корпуса на масленото уплътнение на коляновия вал от страната на задвижващия ремък, както е описано в раздел Смяна на маслените уплътнения на коляновия вал. Забележете водача на веригата и два щифта за дюбели.
4. Отстранете болтовете, закрепващи зъбното колело към главината на маслената помпа. Задръжте го с отвертка, поставена през един от отворите.
5. Свалете задвижващото зъбно колело от коляновия вал и задвижваното от маслената помпа заедно с веригата. Моля, имайте предвид, че задвижващата предавка няма ключ и е фиксирана към коляновия вал само с болт. Ето защо е много важно правилно да затегнете болта на макарата, в противен случай има вероятност маслената помпа да не функционира.
6. Развийте маслената помпа, както е описано по-горе.
Проверка
1. Продължете, както е описано в Проверка на ДВИГАТЕЛИ НА ПРОТИВОВАЛ.
Инсталиране
2. Избършете контактните повърхности на маслената помпа и цилиндровия блок.
3. Уверете се, че двата щифта за дюбели са на мястото си в блока на цилиндъра, след това поставете маслената помпа върху тях и поставете двата монтажни болта. Затегнете здраво болтовете.
4. Монтирайте веригата върху зъбните колела (ако са свалени), след това монтирайте двете зъбни колела с веригата върху коляновия вал и върху главината на маслената помпа.
5. Подравнете дупките, след това поставете болтовете и ги затегнете, като държите зъбното колело неподвижно с отвертка.
6. Монтирайте корпуса на масленото уплътнение, както е описано в раздел Смяна на уплътнение на коляновия вал (запомнете водача на веригата и два щифта за дюбели) и картера (вижте раздел Отстраняване и инсталиране на картера).