Предупреждение. При нормални работни условия отворът за комуникация с атмосферата трябва да е отворен.
Комуникацията с атмосферата на резервоара за гориво се осъществява чрез адсорбера (уловител на горивни пари). Бензиновите пари се задържат от активния въглен, съдържащ се в адсорбера. Бензиновите пари от адсорбера влизат в двигателя, където изгарят. За да направите това, абсорберът е свързан към всмукателния колектор с помощта на електромагнитен клапан. Электромагнитният клапан се намира на чашата на калника.
Принципът на работа на електромагнитния клапан е да променя площта на потока в зависимост от сигнала за степента на циклично отваряне, идващ от компютъра за впръскване.
Промяната в площта на потока на канала на горивните пари в електромагнитния клапан се дължи на баланса между магнитното поле, създадено от захранващото напрежение на намотката, и силата на връщащата пружина, която осигурява затварянето на соленоидния клапан.
Условия за прочистване на контейнера
Сигналът за управление към електромагнитния клапан за прочистване на контейнера се подава през контакт C-E1 на съединителя на компютъра при следните условия:
- температура на охлаждащата течност над 55°C;
- температура на въздуха над 10°С;
- двигателят не работи на празен ход;
- посоченият праг на натоварване е достигнат;
- Сензорът за положение на дроселната клапа не е в положение на празен ход.
Прочистването на резервоара не е разрешено при извършване на диагностика с помощта на "бордовата диагностична система".
Степента на цикличност на електромагнитния клапан за прочистване на кутията може да се определи с инструмент за сканиране чрез отчитане на параметър PR102.
Електромагнитният клапан се затваря, когато стойността на параметъра е под 1,2%.
Функционална схема и подреждане на елементите на системата за намаляване на токсичността:
1 - всмукателен колектор;
2 - електромагнитен клапан за продухване на адсорбера;
3 - адсорбер;
4 - резервоар за гориво;
5 - отваряне на комуникация с атмосферата;
6 - възвратен клапан (само на двигателя M4R);
7 - електромагнитен клапан за прочистване на кутията (K4M);
8 - електромагнитен клапан за прочистване на кутията (M4R);
9 - адсорбер;
10 - тръбопровод за подаване на бензинови пари от резервоара за гориво;
11 - тръбопровод за подаване на бензинови пари към всмукателния колектор;
12 - тръбна комуникация с атмосферата на адсорбера.