Odstúpenie
Adsorbér je namontovaný na palivovej nádrži pod vozidlom.
Ryža. 2,285. uvoľnenie upevnenia adsorbéra: 1 - adsorbér
Uvoľnite nádobu z držiaka na palivovej nádrži pohybom v smere šípky (ryža. 2,285).
Odpojte vedenie pár od palivovej nádrže a od solenoidového ventilu.
Ryža. 2,286. Odstránenie adsorbéra: 1 - potrubie na prívod pár z palivovej nádrže; 2 - potrubie na privádzanie pár do solenoidového ventilu; 3 - trubicová komunikácia s atmosférou
Odpojte odvzdušňovaciu trubicu a odstráňte adsorbér (ryža. 2,286).
Vyšetrenie
Utlmiť na adsorbéri odbočku potrubia vychádzajúcu z palivovej nádrže.
Pripojte prístrojový tlakomer (Mot. 1311-01) k spojeniu s atmosférou absorbéra.
Pri voľnobehu motora sa uistite, že v spojení s atmosférou adsorbéra nie je vákuum (a tiež, že hodnota parametra načítaná na zariadení «stupeň cyklického otvárania elektromagnetického ventilu preplachovania absorbéra zostáva minimálny: X je menšie alebo rovné 1,5 %).
Ak je vákuum, pri vypnutom zapaľovaní vytvorte vákuum 500 mbar na výstupe solenoidového ventilu pomocou vývevy. Vákuum sa nesmie zmeniť o viac ako 10 mbar za 30 s.
Ak sa tlak zmení, solenoidový ventil je chybný, vymeňte ho.
Ak sa tlak nezmení, za podmienok preplachovania by sa malo vákuum zvýšiť (zároveň by sa mala zvýšiť hodnota parametra na obrazovke diagnostického prístroja).
V tomto stave dôjde k elektrickej poruche, takže je potrebné skontrolovať obvod.