Съдържание: Премахване 🠛 Преглед 🠛
Премахване
Адсорберът е монтиран на резервоара за гориво под автомобила.
Фиг. 2,285. Освобождаване на стойката на адсорбера: 1 – адсорбер
Освободете кутията от държача на резервоара за гориво, като я преместите по посока на стрелката (фиг. 2,285).
Изключете тръбопроводите за подаване на пари от резервоара за гориво и към соленоидния клапан.
Фиг. 2,286. Премахване на адсорбера: 1 – тръбопровод за подаване на парите на резервоара за гориво; 2 – тръбопровод за подаване на пара към електромагнитния клапан; 3 – комуникационна тръба с атмосферата
Изключете вентилационната линия и извадете кутията (фиг. 2,286).
Преглед
Запушете тръбния клон на адсорбера, който идва от резервоара за гориво.
Свържете манометъра на устройството (Mot. 1311-01) към свързващия нипел с атмосферата на абсорбера.
При работа на двигателя на празен ход се уверете, че в штуцере съобщения с атмосферата на адсорбера не разредени файлове (както и, че считываемое на устройство стойността на параметъра "степен цикличен откриването на електромагнитния клапан за продухване на абсорбера" е минимална: X по-малко или равно на 1,5 %).
Ако има вакуум, тогава при изключено запалване използвайте вакуумна помпа, за да създадете вакуум от 500 mbar на изхода на електромагнитния клапан. Вакуумът не трябва да се променя с повече от 10 mbar за 30 s.
Ако налягането се промени, соленоидният клапан е повреден, сменете го.
Ако налягането не се промени, вакуумът трябва да се увеличи при условията на продухване (в същото време стойността на параметъра на екрана на диагностичното устройство трябва да се увеличи).
При това условие възниква електрическа повреда, така че веригата трябва да се провери.