Комуникацията с атмосферата на резервоара за гориво се осъществява чрез адсорбера (уловител на парите на горивото).
Бензиновите пари се задържат от активния въглен, съдържащ се в адсорбера. Бензиновите пари от адсорбера влизат в двигателя, където изгарят. За да направите това, абсорбаторът е свързан към всмукателния колектор с помощта на електромагнитен клапан, разположен върху чашата на калника.
Принципът на действие на електромагнитния клапан се състои в промяна на напречното сечение на потока в зависимост от сигнала за степента на циклично отваряне, получен от ECU на системата за впръскване.
Промяната в напречното сечение на потока на канала за горивни пари в електромагнитния клапан се дължи на баланса между магнитното поле, създадено от захранващото напрежение на намотката, и силата на възвратната пружина, която осигурява затварянето на електромагнитния клапан. клапан.
Принципът на действие на системата за намаляване на токсичността (Renault Megane 2)
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Куприянов Сергей
Сподели с приятели:
Други статии за други модели на Renault
➽ Ремонт на системата за намаляване на токсичността на… Renault Symbol 2 (2008-2013, бензин)
➽ Система за намаляване на токсичността Renault Fluence 1 (2009-2020, бензин)
➽ Принципът на действие на катализатора Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Функционална схема на системата за подаване на гориво Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Пълнене на системата и отстраняване на въздух Renault Laguna 2 (2001-2007)
Връзка към тази статия в различни формати
Отзиви и коментари от посетители
Без коментари все още
- Ръководство на потребителя
- Въведение в ръководството
- Органи за управление
- Вътрешно оборудване
- Работа и шофиране
- Поддръжка и грижи
- Силов агрегат
- Ремонт на двигател
- Горивна система
- Инжекционна система
- Всмукателна и изпускателна система
- Система за стартиране и зареждане
- Охладителна система
- Намаляване на токсичността
- Предаване
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Механизъм за задвижване на колелата
- Шаси, ходова част
- Окачване и джанти
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Отопление и климатизация
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Светлини и осветление
- Електрически схеми
- Обща информация
- Ръководство на потребителя
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Бензинови двигатели 1.4 и 1.6 л
- Бензинови двигатели 2.0 л
- Дизелови двигатели 1,9 л
- Основен ремонт на двигатели
- Охладителна система
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Намаляване на токсичността
- Системи за зареждане и стартиране
- Запалителна система (бензин)
- Предварително загряване (дизел)
- Предаване
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси, ходова част
- Спирачна система
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
