Komunikácia s atmosférou palivovej nádrže sa uskutočňuje cez adsorbér (lapač pár).
Benzínové výpary sú zadržiavané aktívnym uhlím obsiahnutým v adsorbéri. Benzínové výpary z adsorbéra vstupujú do motora, kde zhoria. Na tento účel je tlmič pripojený k saciemu potrubiu pomocou solenoidového ventilu umiestneného na miske blatníka.
Princíp činnosti solenoidového ventilu spočíva v zmene prietokovej plochy v závislosti od signálu o stupni cyklického otvárania prichádzajúceho zo vstrekovacieho počítača.
K zmene prietokovej plochy kanála palivových pár v elektromagnetickom ventile dochádza v dôsledku rovnováhy medzi magnetickým poľom vytvoreným napájacím napätím vinutia a silou vratnej pružiny, ktorá zaisťuje uzavretie solenoidového ventilu.