Visszavonás
Az adszorber a jármű alatti üzemanyagtartályra van felszerelve.
Rizs. 2.285. az adszorberrögzítés kioldása: 1 - adszorber
Oldja ki a tartályt az üzemanyagtartály tartójából a nyíl irányába mozgatva (rizs. 2.285).
Válassza le a gőzvezetékeket az üzemanyagtartályról és a mágnesszelepről.
Rizs. 2.286. Az adszorber eltávolítása: 1 - csővezeték a gőznek az üzemanyagtartályból való ellátásához; 2 - csővezeték a gőzök mágnesszelephez való ellátásához; 3 - cső kommunikáció a légkörrel
Válassza le a szellőzőcsövet, és távolítsa el az adszorbert (rizs. 2.286).
Vizsgálat
Tompítsa el egy adszorberen a csővezeték elágazó csövét, amely egy üzemanyagtartályból származik.
Csatlakoztassa a műszer nyomásmérőjét (Mot. 1311-01) az abszorber atmoszférájával való kapcsolathoz.
Amikor a motor alapjáraton jár, ügyeljen arra, hogy ne legyen vákuum az adszorber légkörében (és azt is, hogy a paraméter értéke leolvasható a készüléken «az abszorber öblítő mágnesszelep ciklikus nyitásának mértéke minimális marad: X kisebb vagy egyenlő, mint 1,5%).
Ha vákuum van, kikapcsolt gyújtás mellett vákuumszivattyúval hozzon létre 500 mbar vákuumot a mágnesszelep kimenetén. A vákuum nem változhat 10 mbar-nál nagyobb mértékben 30 másodperc alatt.
Ha a nyomás megváltozik, a mágnesszelep hibás, cserélje ki.
Ha a nyomás nem változik, az öblítés körülményei között a vákuumnak növekednie kell (ugyanakkor a diagnosztikai eszköz képernyőjén a paraméter értékének növekednie kell).
Ilyen körülmények között elektromos hiba lép fel, ezért az áramkört ellenőrizni kell.