Oldja fel az adszorbert (1) az üzemanyagtartály reteszéből a nyíl irányába mozgatva.
Válassza le a gőzvezetékeket az üzemanyagtartályról, amely gőzt szállít a mágnesszelephez.
Válassza le a szellőzőcsövet, és távolítsa el az adszorbert.
Vizsgálat
Tompítsa el egy adszorberen a csővezeték elágazó csövét, amely egy üzemanyagtartályból származik.
Az adszorber eltávolítása:
1 - csővezeték a gőznek az üzemanyagtartályból való ellátásához;
2 - csővezeték a gőzök mágnesszelephez való ellátásához;
3 - cső kommunikáció a légkörrel.
Csatlakoztassa a műszer nyomásmérőjét (Mot. 1311-01) az abszorber atmoszférikus csatlakozásához.
Amikor a motor alapjáraton jár, ellenőrizze, hogy nincs-e vákuum az adszorber légkörében (és azt is, hogy a paraméter értéke Leolvasható a készüléken Az abszorber öblítő mágnesszelep ciklikus nyitásának mértéke minimális marad X kisebb vagy egyenlő, mint 1,5%).
Ha vákuum van, kikapcsolt gyújtás mellett vákuumszivattyúval hozzon létre 500 mbar vákuumot a mágnesszelep kimenetén. A vákuum nem változhat 10 mbar-nál nagyobb mértékben 30 másodperc alatt.
Ha a nyomás megváltozik, a mágnesszelep hibás, cserélje ki.
Ha a nyomás nem változik, az öblítés körülményei között a vákuumnak növekednie kell (ugyanakkor a diagnosztikai eszköz képernyőjén a paraméter értékének növekednie kell).
Ilyen körülmények között elektromos hiba van, ellenőrizze az áramkört.