Звільніть адсорбер (1) з фіксатора на паливному баку, переміщуючи його за напрямком стрілки.
Від'єднайте трубопроводи підведення пари з паливного бака підведення пари до електромагнітного клапана.
Від'єднайте слухавку з атмосферою та зніміть адсорбер.
Перевірка
Заглушіть на адсорбері патрубок трубопроводу від паливного бака.
Джерело розташоване на сайті Renaultbook.ru
Зняття адсорбера:
1 - трубопровід підведення парів з паливного бака;
2 - трубопровід підведення парів до електромагнітного клапана;
3 - трубка повідомлення з атмосферою.
Підключіть манометр приладу (Mot. 1311-01) до атмосферного штуцера абсорбера.
При роботі двигуна на холостому ході перевірте, що в штуцері повідомлення з атмосферою адсорбера немає розрядження (а також, що значення параметра, що зчитується на приладі Ступінь циклічного відкриття електромагнітного клапана продування абсорбера залишається мінімальним X менше або дорівнює 1,5 %).
Якщо є розрідження, при вимкненому запаленні за допомогою вакуумного насоса створіть розрідження 500 мбар на виході електромагнітного клапана. Розрідження не повинно змінюватись більш ніж на 10 мбар за 30 секунд.
Якщо тиск змінюється, електромагнітний клапан несправний, замініть його.
Якщо тиск не змінюється, при дотриманні умов продування, розрідження має збільшуватися (одночасно має збільшуватися значення параметра на екрані діагностичного приладу).
За цієї умови має місце електрична несправність, перевірте ланцюг.