Regulátor rýchlosti a obmedzovač (Renault Megane 2)

Všeobecné informácie

Autá sú vybavené nasledujúcimi systémami:

• regulácia rýchlosti, ktorá umožňuje udržiavať rýchlosť zvolenú vodičom. Túto funkciu je možné kedykoľvek vypnúť stlačením brzdového pedála alebo jedného zo systémových spínačov.
• rýchlostný limit, ktorý umožňuje vodičovi nastaviť maximálnu rýchlosť. Ak je prekročená, stlačením plynového pedála sa rýchlosť vozidla nezvýši. Zvolenú rýchlosť je možné kedykoľvek zvýšiť stlačením plynového pedálu za bod odporu.

Funkcie "Ovládanie rýchlosti" a "Obmedzenie rýchlosti" sú riadené ECU vstrekovacieho systému. Táto jednotka si vymieňa informácie s ECU ABS, UCH a ECU automatickej prevodovky (ak je nainštalovaný) a prístrojová doska. ECU vstrekovacieho systému implementuje nastavené hodnoty vydávaním riadiacich príkazov do jednotky škrtiacej klapky so servopohonom alebo reguláciou dodávky motorovej nafty.

Poznámka: Blikanie kontrolky na prístrojovej doske signalizuje, že udržanie nastavenej rýchlosti nie je možné (napríklad pri jazde z kopca).

Popis fungovania systému

UCH odošle informáciu "brzdový pedál stlačený" (signál zo zapínacieho kontaktu spínača brzdových svetiel).

Riadiaca jednotka ABS posiela informácie o rýchlosti vozidla.

Riadiaca jednotka automatickej prevodovky (ak existuje) posiela informácie o zaradenom prevodovom stupni.

Zvolená hodnota rýchlosti sa zobrazí na prístrojovej doske (pre nastaviteľné alebo obmedzené) a symbol aktivovanej funkcie (trojfarebná signálna lampa).

Pri každej aktivácii týchto funkcií sa zobrazenie palubného počítača prepne na príslušnú stránku.

Poznámka: Neexistuje žiadna kontrolka poruchy pre funkcie tempomatu a obmedzovača rýchlosti.

Riadiace orgány

Trojpolohový spínač umožňuje zapnutie a vypnutie regulátora rýchlosti alebo obmedzovača rýchlosti.

Prepínače na volante slúžia na zmenu nastavenej rýchlosti, zrušenie funkcie alebo vyvolanie hodnoty rýchlosti z pamäte.

Snímač polohy plynového pedálu a spínač brzdových svetiel sú spoločné so vstrekovacím systémom.

Snímač dráhy pedálu spojky je navrhnutý špeciálne pre funkciu tempomatu. Tento snímač môže byť použitý aj vstrekovacím systémom.

Poznámka: Vozidlo je vybavené dvoma snímačmi polohy spojkového pedálu: na štartovanie vozidla z pokoja (snímač konca pedálu) a pre systém riadenia rýchlosti (snímač štartovania pedálu).

Poznámka: Plynový pedál má na konci svojej dráhy bezpečnostný spínač.

ECU vstrekovacieho systému.



ECU vstrekovacieho systému prijíma cez multiplexnú sieť:

• informácie o rýchlosti auta (z ABS ECU);
• signál zo spínacieho kontaktu spínača brzdových svetiel (z UCHBS);
• informácie o zaradenom prevodovom stupni (z riadiacej jednotky automatickej prevodovky, ak je nainštalovaná).

ECU vstrekovacieho systému posiela cez multiplexnú sieť:

• nastavená hodnota nastaviteľnej alebo obmedzenej rýchlosti na prístrojovej doske;
• signál na zapnutie stáleho alebo blikajúceho svetla dvojfarebnej signálky na prístrojovej doske;
• riadiace povely do jednotky škrtiacej klapky so servopohonom alebo do regulátora dodávky nafty;
• informácie o radení automatickej prevodovky (ak je nainštalovaný).

ECU vstrekovacieho systému dostáva cez káblovú komunikáciu nasledujúce informácie:

Materiál prevzatý z online portálu (www.RenaultBook.ru)

• zo snímača polohy plynového pedálu;
• zo spínača brzdových svetiel (má dva kontakty: normálne otvorený a normálne zatvorený);
• zo snímača dráhy pedálu spojky (ak existuje);
• signál trojpolohového spínača;
• z ovládacích prvkov na volante.

Obmedzovač rýchlosti

Podmienky zaradenia:

• spínač v polohe "obmedzovač rýchlosti" (30 km/h - minimálna rýchlosť, 200 km/h - maximálna rýchlosť);
• stlačením prepínačov "+", "–" alebo "R".

Podmienky vypnutia:

• prudké stlačenie plynového pedálu (s prekonaním bodu odporu);
• vypínač v polohe "vypnuté";
• stlačením spínača "0";
• zásah ECU vstrekovacieho systému (v prípade poruchy alebo prekročenia maximálnej povolenej rýchlosti).

Poznámka: Blikajúca kontrolka na prístrojovej doske signalizuje vodičovi, že udržanie nastavenej rýchlosti nie je možné.