Všeobecné informácie
Autá sú vybavené nasledujúcimi systémami:
- regulácia rýchlosti, ktorá umožňuje udržiavať rýchlosť zvolenú vodičom. Túto funkciu je možné kedykoľvek vypnúť stlačením brzdového pedála alebo jedného zo systémových spínačov.
- rýchlostný limit, ktorý umožňuje vodičovi nastaviť rýchlostný limit. Ak je prekročená, náraz na plynový pedál nevedie k zvýšeniu rýchlosti vozidla. Zvolenú rýchlosť je možné kedykoľvek zvýšiť stlačením plynového pedálu nad bod odporu.
Ryža. 7,92. Bloková schéma systému riadenia a obmedzenia rýchlosti: 1 - spínač (regulátora) obmedzovač rýchlosti; 2 - spínače na volante; 3 - plynový pedál; 4 - prístrojová doska; 5 - snímač chodu spojky (ak je nainštalovaný); 6 - spínač semaforov; 7 - centrálna elektronická spínacia jednotka v kabíne; 8 - ABS ECU; 9 - ECU vstrekovacieho systému
Správa funkcií «Ovládanie rýchlosti jazdy» A «Obmedzenie rýchlosti pohybu» vykonáva počítač vstrekovania. Táto jednotka komunikuje s ABS ECU, UCH, AT ECU (ak je nainštalovaný) a prístrojová doska. Počítač vstrekovania implementuje požadované hodnoty vydávaním riadiacich príkazov servo škrtiacej klapke alebo nastavením dodávky nafty.
Poznámka. Blikajúca kontrolka na prístrojovej doske signalizuje, že nie je možné udržať nastavenú rýchlosť (napríklad pri jazde z kopca).
Popis systému
UCH odosiela informácie «stlačený brzdový pedál» (signál zo zapínacieho kontaktu spínača brzdových svetiel).
ECU ABS odosiela informácie o rýchlosti vozidla.
Automatická prevodovka ECU (ak je) odošle informáciu o povolenom prenose.
Zvolená hodnota rýchlosti sa zobrazí na prístrojovej doske (pre regulované alebo obmedzené) a symbol aktivovanej funkcie (trojfarebná signálna lampa).
Pri každej aktivácii týchto funkcií sa displej palubného počítača prepne na príslušnú stránku.
Poznámka. Neexistuje žiadna kontrolka poruchy pre funkcie udržiavania a obmedzenia rýchlosti.
Riadiace orgány
Trojpolohový spínač zapína a vypína regulátor alebo obmedzovač rýchlosti.
Prepínače na volante slúžia na zmenu nastavenej rýchlosti, zrušenie funkcie alebo vyvolanie rýchlosti z pamäte.
Snímač polohy plynového pedálu a spínač brzdových svetiel sa používajú spoločne so vstrekovacím systémom.
Snímač dráhy pedálu spojky je navrhnutý špeciálne pre funkciu tempomatu. Tento snímač môže byť použitý aj vstrekovacím systémom.
Poznámka. Auto má dva snímače polohy spojkového pedálu: na naštartovanie auta (snímač konca pedálu) a pre systém riadenia rýchlosti (snímač štartovania pedálu).
Poznámka. Plynový pedál má na konci jazdy bezpečnostný spínač.
vstrekovací počítač.
Vstrekovací počítač prijíma cez multiplexnú sieť:
- informácie o rýchlosti vozidla (z ABS ECU);
- signál zo zapínacieho kontaktu spínača brzdových svetiel (z CECBS);
- informácie o zahrnutom prenose (z počítača automatickej prevodovky, ak je nainštalovaný).
Vstrekovací počítač posiela cez multiplexnú sieť:
- nastavená hodnota nastaviteľnej alebo obmedzenej rýchlosti na prístrojovej doske;
- signál na rozsvietenie dvojfarebnej kontrolky na prístrojovej doske stálym alebo blikajúcim svetlom;
- riadiace príkazy do škrtiacej klapky so servopohonom alebo do regulátora dodávky nafty;
- informácie o radení automatickej prevodovky (ak je nainštalovaný).
Vstrekovací počítač prijíma informácie prostredníctvom káblovej komunikácie:
- zo snímača polohy plynového pedálu;
- zo spínača semaforov (má dva kontakty: otvárací a zatvárací);
- zo snímača dráhy pedálu spojky (ak je);
- signál trojpolohového spínača;
- z ovládacích prvkov na volante.
Obmedzovač rýchlosti
Podmienky aktivácie:
- prepínač v polohe «obmedzovač rýchlosti» (30 km/h - minimálna rýchlosť, 200 km/h - maximálna rýchlosť);
- stláčanie spínačov «+», «–» alebo «R».
Podmienky vypnutia:
- prudké stlačenie plynového pedálu (prekonanie bodu odporu);
- prepínač v polohe «vypnutý»;
- stlačením spínača «0»;
- zásah počítača injekcie (v prípade poruchy alebo prekročenia maximálnej povolenej rýchlosti).
Poznámka. Blikajúca kontrolka na prístrojovej doske signalizuje vodičovi, že nastavenú rýchlosť nie je možné udržať.