Poznámka: Vozidlá Megane II sú vybavené tromi typmi prístrojových panelov:
- - základná konfigurácia;
- - stredná konfigurácia;
- - maximálna konfigurácia.
Samodiagnostika
Všetky prístrojové dosky majú autodiagnostický systém.
Na aktiváciu autodiagnostického systému je potrebné:
- vložte kartu do čítačky;
- stlačte tlačidlo "ADAC" (ovládanie výstupu údajov na displej palubného počítača);
- stlačte a podržte tlačidlo štartovania motora (asi 2 sek).
Prístrojová doska potom prejde do režimu "samotestu", ktorý zahŕňa:
- indikácia režimu "samotest";
- stupňovité vychyľovanie ihiel nástroja;
- zapnutie všetkých signálnych svetiel;
- zvýraznenie všetkých segmentov displeja;
- označenie verzie softvéru ("softvérový produkt");
- indikácia množstva paliva nameraného v nádrži (v litroch);
- indikácia hodinovej spotreby paliva;
- zobrazenie uložených porúch alebo hlásenie "skontrolujte normálne".
Poznámka: Ak chcete ukončiť režim autodiagnostiky, stlačte tlačidlo reset pre celkové počítadlo najazdených kilometrov.
Počet najazdených kilometrov do ďalšej výmeny oleja
Poznámka: Pomocou diagnostického prístroja sa zadávajú parametre dojazdu paliva a vzdialenosť do ďalšej výmeny oleja.
Zadanie najazdených kilometrov do ďalšej výmeny oleja.
Zobrazte na obrazovke stránku palubného počítača "Výmena oleja".
Stlačte a podržte tlačidlo resetovania denného počítadla kilometrov.
Začne blikať signál indikujúci počet najazdených kilometrov do ďalšej výmeny oleja, potom sa obnoví pôvodná hodnota.
Uvoľnite tlačidlo reset.
Tým sa spustí odpočítavanie do ďalšej výmeny oleja.
Prevádzka displeja
1. Ukazovateľ hladiny oleja
Tento indikátor sa rozsvieti približne na 30 sekúnd po zapnutí zapaľovania alebo po naštartovaní motora.
Ak je hladina oleja medzi maximálnou a minimálnou hodnotou, na displeji sa zobrazí správa "hladina oleja normálna".
Ak do 30 sekúnd stlačíte tlačidlo resetovania počítadla kilometrov, na displeji sa zobrazí hladina oleja pomocou štvorcov.
S klesajúcou hladinou oleja sa zmenšuje počet štvorčekov a nahrádzajú ich pomlčky.
Ak hladina oleja klesne na minimálnu povolenú úroveň, na displeji sa zobrazí správa "uveďte hladinu oleja do normálu", štvorčeky hladiny oleja sú úplne nahradené symbolmi pomlčiek a na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka "servis".
Ak chcete pokračovať v čítaní parametrov palubného počítača, znova stlačte tlačidlo štartovania motora.
Poznámka: Za normálnych prevádzkových podmienok sa hladina oleja meria, keď zapaľovanie zostane vypnuté dlhšie ako jednu minútu, inak sa zobrazí hodnota získaná počas predchádzajúceho merania.
Poznámka: Ak sa zistí porucha snímača hladiny oleja, po zapnutí zapaľovania sa na displeji okamžite zobrazí údaj o najazdených kilometroch.
Poznámka: Je normálne, že údaje o hladine oleja kolíšu. Môže to byť ovplyvnené rôznymi faktormi:
- - parkovanie auta na svahu;
- - od naštartovania motora uplynul príliš krátky čas a bežal krátky čas (najmä ak je olej studený) atď.
2. Celkové počítadlo najazdených kilometrov
Počítadlá celkových a denných kilometrov.
Počítadlo celkových a denných kilometrov sa zobrazí na displeji približne na 30 sekúnd po zapnutí zapaľovania (po zobrazení informácií o hladine oleja). Kliknutím na tlačidlo "ADAC" (tlačidlo na konci páčky spínača stieračov čelného skla) umožňuje skrátiť čakaciu dobu.
Počítadlo denných kilometrov sa vynuluje stlačením tlačidla "RAZ" (reset). Vynulovanie údajov počítadla kilometrov sa líši od vynulovania údajov palubného počítača (prejdená vzdialenosť).
Poznámka: Nie je možné prekonfigurovať zobrazenie z kilometrov na míle. Aby ste to dosiahli, musíte vymeniť prístrojovú dosku.
Palubný počítač
Po stlačení tlačidla "ADAC" sa namiesto stavu počítadla kilometrov zobrazia údaje monitorované palubným počítačom (ovládanie výstupu údajov na displej palubného počítača), umiestnený na konci páčky spínača stieračov čelného skla. Denné počítadlo kilometrov sa vynuluje stlačením tlačidla "RAZ" (Reset).
Informácie palubného počítača sa zobrazujú postupne po údajoch denného počítadla kilometrov v určitom poradí.
Spotreba paliva (v litroch) od posledného vynulovania
Priemerná spotreba paliva (v l/100 km) od posledného resetovania.
Toto hlásenie sa zobrazí na displeji až potom, čo vozidlo prejde približne 400 m od začiatku pohybu.
Zohľadňuje prejdenú vzdialenosť a množstvo paliva spotrebovaného od posledného vynulovania.
Aktuálna spotreba paliva (v l/100 km)
Táto indikácia sa zobrazí na displeji pri rýchlosti nad 30 km/h (približne).
Pri úplnom uvoľnení plynového pedálu a rýchlosti nad 30 km/h je aktuálna spotreba paliva "nulová".
Odhadovaný dojazd do ďalšieho tankovania (v km)
Toto hlásenie sa zobrazí na displeji až potom, čo vozidlo prejde približne 400 m od začiatku pohybu.
Vzťahuje sa na potenciálny dojazd, vypočítaný na základe prejdenej vzdialenosti, množstva paliva v nádrži a spotreby paliva.
Keď svieti výstražná kontrolka nízkej hladiny paliva, dojazd paliva sa nezobrazuje.
Prejdená vzdialenosť od posledného resetovania (priemerná rýchlosť od posledného resetovania)
Toto hlásenie sa zobrazí na displeji až potom, čo vozidlo prejde približne 400 m od začiatku pohybu.
Priemerná rýchlosť sa vypočíta vydelením prejdenej vzdialenosti časom, ktorý uplynul od posledného vynulovania.
Všetky výpočty vykonáva palubný počítač.
Dojazd pred ďalšou výmenou oleja ukazuje vodičovi vzdialenosť (v km), ktorú môže prejsť pred ďalšou výmenou oleja.
Určená rýchlosť pohybu
Ak je vozidlo vybavené regulátorom rýchlosti a obmedzovačom rýchlosti, na displeji sa zobrazí nastavená rýchlosť v (km/h).
Vždy, keď sa zmení nastavená hodnota rýchlosti alebo v prípadoch, keď sa táto hodnota nedá dodržať, táto informácia nahradí informáciu zvolenú palubným počítačom.
Pozor! Ak palubný počítač zobrazuje blikajúce symboly na pomlčkách, znamená to, že bola zistená porucha.
Tabuľka 7.2. Súhrnná tabuľka všetkých konfigurácií prístrojového panelu
* Špeciálny prístrojový panel.
Všetky modely je možné skontrolovať manuálne (samodiagnostika) a pomocou diagnostického nástroja.
Poznámka: Prístrojový panel za žiadnych okolností nerozoberajte. Povolená je len výmena skla.
Tabuľka 7.3. Parametre a prepojenie medzi ECU a prístrojovým panelom
* Bzučiak sa používa na potvrdenie, že sú vnútorné funkcie zapnuté.
