Poznámka: Na testovanie klimatizačného systému budete potrebovať dvojitý teplomer.
1. Skontrolujte funkčnosť meracieho zariadenia (pozrite si návod na obsluhu dodaný so zariadením).
2. Nastavte zariadenie do režimu°C.
3. Nastavte citlivosť prístroja na 0,1°C.
4. Nastavte režim čítania na (ΔT) = (T1 - T2).
5. Skontrolujte dva snímače T1 a T2, aby ste opravili chybnú hodnotu pri určovaní (Δ) odčítanie (T1-T2). Za rovnakých podmienok by oba snímače mali zobrazovať rovnakú hodnotu. Ak chcete skontrolovať, zarovnajte konce dvoch snímačov, kým sa nedotknú, a potom umiestnite snímače do vzduchového deflektora na palubnej doske. Nastavte maximálnu rýchlosť vetrania interiéru a počkajte, kým sa zobrazená hodnota stabilizuje. Zaznamenajte chybovú hodnotu (Δ).
Poznámka: Motor nie je potrebné naštartovať.
Pozor: Poznamenajte si chybovú hodnotu až po ustálení teploty. Vypočítajte hodnotu chyby (Δ) = - (T1 - T2), ktoré bude potrebné pripočítať k hodnote (ΔT).
Príklady:
Ak (T1 - T2) = - 0,3°С, korigovaná hodnota (ΔT) Autor: (Δ) = +0,3°С
Ak (T1 - T2) = + 0,3 C, korigovaná hodnota (ΔT) Autor: (Δ) = -0,3°C
6. Umiestnite auto na tienené miesto tak, aby teplota vzduchu bola približne 15°C.
7. Zatvorte kapotu.
8. Otvorte predné okná auta.
9. Naštartujte motor na voľnobeh.
10. Nastavte ovládače klimatizácie do nasledujúcich polôh:
- prepínač nasávania vzduchu do polohy nasávania vonkajšieho vzduchu;
- distribúcia vzduchu prepnite do režimu "v tvári";
- teplotný spínač do polohy maximálneho chladenia;
- prepínač rýchlosti ventilátora kabíny do režimu maximálnej rýchlosti (vypnite, ak je k dispozícii zadný ovládací panel);
- nastavte dvere prednej strany a stredových deflektorov do neutrálnej polohy;
- klimatizácia musí byť zapnutá (kontrolka by mala svietiť).
Poznámka: Pred začatím meraní počkajte 5 minút s motorom bežiacim na voľnobeh.
11. Zmerajte teplotu vzduchu na mriežke nasávania vzduchu (T3):
- Otvorte kapotu, aby ste získali prístup k mriežke nasávania vzduchu.
- Vložte snímač do otvoru v mriežke nasávania vzduchu.
- Počkajte, kým sa zobrazená hodnota stabilizuje.
- Zaznamenajte hodnotu teploty (T3).
- Zatvorte kapotu.
12. Odmerajte teplotu vzduchu vľavo (T1) a právo (T2) deflektory vzduchu vložením snímača T1 doľava (1), a snímač T2 vpravo (2) vzduchové deflektory.
13. Po ustálení hodnôt teploty stanovte hodnotu (ΔT) medzi T3 a väčšou z T1 alebo T2, (TK - maximálna hodnota). Zapíšte si prijatú hodnotu.
14. Určite hodnotu (ΔT) medzi T1 a T2 (počítať hodnotu (ΔT) z displeja v režime (T1-T2)). Zapíšte prijatú hodnotu (ΔT) podlieha úprave o hodnotu chyby (Δ), získané skôr.
15. Ak meranie (ΔT) = (T1-T2) nestabilné, vykonajte nasledovné:
Poznámka: V závislosti od programovacej verzie klimatizačného systému konkrétneho vozidla nemusí byť táto testovacia metóda vhodná, pretože sa môže aktivovať ventilátor chladenia motora, v dôsledku čoho sa vypočíta hodnota (ΔT) môže byť nestabilný. Na odstránenie tejto chyby je potrebné aktivovať ventilátor chladiča na celú dobu, počas ktorej sa budú vykonávať merania T1 a T2.
- stabilizovať otáčky kľukového hriadeľa motora na 2000 ot/min po dobu merania teploty T1 a T2;
- uistite sa, že je zapnutý chladiaci ventilátor;
- zmerajte teploty T1 a T2.
16. Overte, či sú splnené nasledujúce podmienky:
- rozdiel medzi T3 a väčšou z dvoch hodnôt T1 alebo T2 musí byť väčší alebo rovný 5°C;
- rozdiel medzi T1 a T2 musí byť menší alebo rovný 2°C.
Poznámka: Ak niektorá z týchto podmienok nie je splnená, klimatizačný systém nebude správne fungovať. Je potrebné identifikovať a odstrániť príčinu poruchy.