Забележка: За да тествате климатичната система, ще ви е необходим двоен температурен манометър.
1. Проверете функционалността на измервателния уред (вижте инструкцията за експлоатация, приложена към уреда).
2. Настройте устройството на режим°C.
3. Настройте чувствителността на уреда на 0,1°C.
4. Задайте режима на четене на (ΔT) = (T1 - T2).
5. Проверете два сензора T1 и T2, за да коригирате стойността на грешката при определяне (Δ) чрез изваждане (T1-T2). При еднакви условия и двата сензора трябва да показват една и съща стойност. За да проверите, съпоставете краищата на двата сензора, докато се докоснат, след което поставете сензорите във въздушния дефлектор на арматурното табло. Задайте максималната скорост на вътрешна вентилация и изчакайте, докато показаната стойност се стабилизира. Запишете стойността на грешката (Δ).
Забележка: Двигателят не трябва да се стартира.
Внимание: Отбележете стойността на грешката само след като отчитането на температурата се стабилизира. Изчислете стойността на грешката (Δ) = - (T1 - T2), която ще трябва да се добави към стойността (ΔT).
Примери:
Ако (T1 - T2) = - 0,3°С, коригирана стойност (ΔТ) с (Δ) = +0,3°С
Ако (T1 - T2) = + 0,3 C, коригирана стойност (ΔT) с (Δ) = -0,3°C
6. Поставете колата на сенчесто място, така че температурата на въздуха да е приблизително 15°C.
7. Затворете капака.
8. Отворете предните прозорци на колата.
9. Стартирайте двигателя на празен ход.
10. Задайте контролите на климатика на следните позиции:
- всмукване на въздух превключете към всмукване на външен въздух;
- превключване на разпределението на въздушния поток в лицев режим;
- температурен превключвател на максимално охлаждащо положение;
- превключете скоростта на вентилатора на купето в режим на максимална скорост (деактивирайте, ако има заден контролен панел);
- задайте клапите на предните странични и централните дефлектори в неутрално положение;
- Климатикът трябва да е включен (светлинният индикатор трябва да свети).
Забележка: Изчакайте 5 минути при работещ на празен ход двигател, преди да започнете измерванията.
11. Измерете температурата на въздуха на решетката за всмукване на въздух (T3):
- Отворете капака, за да получите достъп до решетката за всмукване на въздух.
- Поставете сензора в отвора на решетката за всмукване на въздух.
- Изчакайте, докато показаната стойност се стабилизира.
- Напишете стойността на температурата (T3).
- Затворете капака.
12. Измерете температурата на въздуха на левия (T1) и десния (T2) дефлектор за въздух, като поставите сондата T1 в левия (1) и сондата T2 в десния (2) дефлектор за въздух.
13. След като температурните стойности се стабилизират, определете стойността (ΔT) между T3 и по-голямата от стойностите T1 или T2 (T3 е максималната стойност). Запишете получената стойност.
14. Определете стойността (ΔT) между T1 и T2 (прочетете стойността (ΔT) от дисплея в режим (T1-T2)). Запишете получената стойност (ΔТ), като вземете предвид корекцията от стойността на грешката (Δ), получена по-рано.
15. Ако измерването (ΔT)=(T1-T2) е нестабилно, направете следното:
Забележка: В зависимост от версията на програмиране на климатичната система на дадено превозно средство, този метод на изпитване може да не е подходящ, тъй като вентилаторът за охлаждане на двигателя може да е активиран, в резултат на което изчисляването на стойността (ΔT) може да е нестабилна. За да се елиминира тази грешка, е необходимо да се активира вентилаторът на радиатора за целия период, през който ще се извършват измерванията T1 и T2.
- стабилизира скоростта на двигателя при 2000 rpm за времето на измерване на температурата T1 и T2;
- уверете се, че охлаждащият вентилатор е активиран;
- измервайте температурните стойности T1 и T2.
16. Проверете дали са изпълнени следните условия:
- разликата между T3 и по-голямата от двете стойности T1 или T2 трябва да бъде по-голяма или равна на 5°C;
- Разликата между T1 и T2 трябва да бъде по-малка или равна на 2°C.
Забележка: Ако някое от тези условия не е изпълнено, климатичната система няма да работи правилно. Необходимо е да се идентифицира и отстрани причината за неизправността.