Забележка: За да тествате климатичната система, ще ви е необходим измервателен уред с двоен температурен сензор.
1. Проверете функционалността на измервателния уред (вижте инструкциите за експлоатация, предоставени с устройството).
2. Настройте устройството на режим°C.
3. Настройте чувствителността на устройството на 0,1°C.
4. Задайте режима на четене на (ΔT) = (T1 - T2).
5. Проверете два сензора T1 и T2, за да коригирате стойността на грешката при определяне (Δ) чрез изваждане (T1-T2). При еднакви условия и двата сензора трябва да показват една и съща стойност. За да проверите, подравнете краищата на двата сензора, докато се докоснат, след което поставете сензорите във въздушния дефлектор на арматурното табло. Задайте скоростта на вентилация на кабината на максимум и изчакайте, докато показаната стойност се стабилизира. Запишете стойността на грешката (Δ).
Забележка: Не е необходимо да стартирате двигателя.
Забележка: Отбележете стойността на грешката само след стабилизиране на показанията на температурата. Изчислете стойността на грешката (Δ) = - (T1 - T2), която ще трябва да се добави към стойността (ΔT).
Примери:
Ако (T1 - T2) = - 0,3°C, коригираната стойност (ΔT) от (Δ) = +0,3°C
Ако (T1 - T2) = + 0,3°C, коригираната стойност (ΔT) с (Δ) = -0,3°C
6. Поставете колата на сенчесто място, така че температурата на въздуха да е приблизително 15°C.
7. Затворете капака.
8. Отворете предните прозорци на колата.
9. Стартирайте двигателя на празен ход.
10. Задайте контролите на климатичната система на следните позиции:
- превключвател за всмукване на въздух в позиция за всмукване на външен въздух;
- превключване на разпределението на въздушния поток в режим "в лицето ви";
- температурен превключвател в положение за максимално охлаждане;
- превключете скоростта на вентилатора на кабината в режим на максимална скорост (изключете, ако има заден контролен панел);
- поставете предните странични и централните дефлектори в неутрално положение;
- климатикът трябва да е включен (светлинният индикатор трябва да свети).
Забележка: Изчакайте 5 минути на празен ход на двигателя, преди да започнете измерванията.
11. Измерете температурата на въздуха на решетката за всмукване на въздух (T3):
Вижте оригинала в посочения ресурс [renaultbook.ru]
- Отворете капака, за да получите достъп до решетката за всмукване на въздух.
- Поставете сензора в отвора на решетката за всмукване на въздух.
- Изчакайте, докато показаната стойност се стабилизира.
- Запишете стойността на температурата (T3).
- Затворете капака.
12. Измерете температурата на въздуха на левия (T1) и десния (T2) въздушен дефлектор, като поставите сензор T1 в левия (1) и сензор T2 в десния (2) въздушен дефлектор.
13. След като температурните стойности се стабилизират, определете стойността (ΔT) между T3 и по-голямата от стойностите T1 или T2, (TZ - максимална стойност). Запишете получената стойност.
14. Определяне на стойност (DT) между T1 и T2 (приема се стойност на (DT) от дисплея в режим (T1-T2)). Запишете получената стойност (DT) с корекцията стойност на грешката (Δ), получени по-рано.
15. Ако измерването (ΔT)=(T1-T2) е нестабилно, направете следното:
Забележка: В зависимост от програмната версия на климатичната система на конкретно превозно средство, този метод на проверка може да не е подходящ, тъй като вентилаторът за охлаждане на двигателя може да е активиран, в резултат на което изчисляването на стойността (ΔT) може да бъде нестабилен. За да се отстрани тази грешка, е необходимо да се активира вентилаторът на радиатора за целия период, през който ще се извършват измерванията T1 и T2.
- стабилизиране на скоростта на коляновия вал на двигателя при 2000 rpm за времето на измерване на температурите T1 и T2;
- уверете се, че охлаждащият вентилатор е активиран;
- измервайте температурните стойности T1 и T2.
16. Уверете се, че са изпълнени следните условия:
- разликата между T3 и по-голямата от двете стойности T1 или T2 трябва да бъде по-голяма или равна на 5°C;
- разликата между T1 и T2 трябва да бъде по-малка или равна на 2°C.
Забележка: Ако някое от тези условия не е изпълнено, климатичната система няма да работи правилно. Необходимо е да се идентифицира и отстрани причината за неизправността.