Напомена: Да бисте тестирали систем климатизације, биће вам потребан мерач са двоструким сензором температуре.
1. Проверите функционалност мерног уређаја (погледајте упутство за употребу које сте добили уз уређај).
2. Подесите уређај на° режимC.
3. Подесите осетљивост уређаја на 0,1°C.
4. Подесите режим читања на (ΔТ) = (Т1 - Т2).
5. Проверите два сензора Т1 и Т2 да исправите вредност грешке приликом одређивања (Δ) одузимањем (Т1-Т2). Под истим условима, оба сензора би требало да приказују исту вредност. Да бисте проверили, поравнајте крајеве два сензора док се не додирну, а затим поставите сензоре у дефлектор ваздуха на инструмент табли. Подесите брзину вентилације кабине на максимум и сачекајте док се приказана вредност не стабилизује. Забележите вредност грешке (Δ).
Напомена: Нема потребе за покретањем мотора.
Напомена: Забележите вредност грешке тек након што се очитавања температуре стабилизују. Израчунајте вредност грешке (Δ) = - (Т1 - Т2), коју ће требати додати вредности (ΔТ).
Примери:
Ако је (Т1 - Т2) = - 0,3°Ц, коригована вредност (ΔТ) за (Δ) = +0,3°Ц
Ако је (Т1 - Т2) = + 0,3 Ц, коригована вредност (ΔТ) за (Δ) = -0,3°Ц
6. Поставите аутомобил у засенчено место тако да температура ваздуха буде приближно 15°C.
7. Затворите хаубу.
8. Отворите предње прозоре аутомобила.
9. Покрените мотор у празном ходу.
10. Поставите команде система за климатизацију у следеће положаје:
- прекидач за усис ваздуха у положај за усис ваздуха споља;
- пребаците дистрибуцију протока ваздуха на режим "на лицу";
- температурни прекидач у положај за максимално хлађење;
- пребаците брзину вентилатора кабине на режим максималне брзине (искључите ако постоји задња контролна табла);
- поставите предњи бочни и централни дефлектор у неутрални положај;
- клима уређај мора бити укључен (индикатор мора бити укључен).
Напомена: Сачекајте 5 минута док мотор ради у празном ходу пре почетка мерења.
11. Измерите температуру ваздуха на усисној решетки (Т3):
- Отворите хаубу да бисте приступили решетки за усис ваздуха.
- Уметните сензор у отвор решетке за довод ваздуха.
- Сачекајте док се приказана вредност не стабилизује.
- Забележите вредност температуре (Т3).
- Затворите хаубу.
12. Измерите температуру ваздуха на левом (Т1) и десном (Т2) дефлекторима ваздуха уметањем сензора Т1 у леви (1) и сензор Т2 у десни (2) дефлектора ваздуха.
13. Након што се вредности температуре стабилизују, одредите вредност (ΔТ) између Т3 и веће вредности Т1 или Т2 (Т3 је максимална вредност). Запишите добијену вредност.
14. Одредите вредност (ΔТ) између Т1 и Т2 (очитајте вредност (ΔТ) са дисплеја у режиму (Т1-Т2)). Забележите добијену вредност (ΔТ) узимајући у обзир исправку за вредност грешке (Δ) добијену раније.
15. Ако је мерење (ΔТ)=(Т1-Т2) нестабилно, урадите следеће:
Напомена: У зависности од програмске верзије система за климатизацију одређеног возила, овај начин провере можда неће бити прикладан, јер се вентилатор за хлађење мотора може активирати, услед чега се израчунавање (ΔТ) вредности може нестабилан. Да бисте отклонили ову грешку, потребно је активирати вентилатор хладњака за цео период током којег ће се вршити мерења Т1 и Т2.
- стабилизовати брзину радилице мотора на 2000 о/мин за време мерења температура Т1 и Т2;
- проверите да ли је вентилатор за хлађење активиран;
- измерите вредности температуре Т1 и Т2.
16. Уверите се да су испуњени следећи услови:
- разлика између Т3 и веће од две вредности Т1 или Т2 мора бити већа или једнака 5°Ц;
- разлика између Т1 и Т2 мора бити мања или једнака 2°C.
Напомена: Ако било који од ових услова није испуњен, систем климатизације неће исправно радити. Неопходно је идентификовати и елиминисати узрок квара.