Проверете работата на измервателния уред (вижте инструкциите за експлоатация на устройството).
Задайте единиците на°C.
Задайте чувствителността на показанията на 0,1°C.
Задайте режим на измерване (AT)= (T1-T2).
Проверете два сензора T1 и T2, като определите корекцията (A) в режим (ΔT)=(T1-T2). Двата сензора трябва да показват еднакви стойности при едни и същи условия.
Извършете проверките:
- като монтирате чувствителните елементи на сензорите така, че да се допират;
- поставяйки ги във въздушния поток от вентилатора;
- задаване на максимална скорост на вентилатора на кабината;
- изчакайте показанията да се стабилизират;
- определяне на корекционната стойност (Δ).
Определете разликата и нейния знак, след като температурата се стабилизира.
Определете корекцията (Δ) = - (T1-T2) за измерването (ΔT).
Примери:
- ако (T1-T2) = -0,3°C, коригирайте измерването (ΔT) чрез въвеждане на корекция (Δ) = +0,3°C;
- ако (T1-T2) = +0,3°C, коригирайте измерването (ΔT) чрез въвеждане на корекция (Δ)= -0,3°C.
Паркирайте автомобила в помещение с постоянна температура най-малко 15°C.
Затворете капака.
Свалете прозорците на входната врата. Стартирайте двигателя на празен ход.
Задайте контролите на системата за климатичен контрол на следните позиции:
- режим на рециркулация на въздуха до позиция за всмукване на външен въздух;
- разпределение на въздуха на нивото на главата;
- превключвателят за температурата на въздуха в позиция, съответстваща на минималната температура на подавания отпред въздух (и отзад, ако системата е инсталирана там) част от салона;
- скоростта на вентилатора в кабината на автомобила е настроена на максимум (изключете задния контролен панел, ако има такъв);
- централните и страничните вентилационни дюзи на предния панел са отворени и поставени в неутрално положение;
- климатичната система трябва да е включена (индикаторът свети).
Изчакайте 5 минути на празен ход на двигателя, преди да направите измервания.
Запишете температурата на решетката за всмукване на въздух (T3).
В зависимост от модела на автомобила, отворете капака, за да получите достъп до решетката за всмукване на въздух.
Монтирайте сензора там, където въздухът влиза в решетката за всмукване на въздух.
Изчакайте, докато показанията се стабилизират. Запишете температурната стойност на TZ.
Затворете капака, ако е бил отворен.
Запишете температурата в лявата вентилационна дюза (T1) и температурата в дясната вентилационна дюза (T2).
Инсталирайте сензора T1 в лявата вентилационна дюза (1).
Инсталирайте сензора T2 в дясна вентилационна дюза (2).
След като стойността (ΔT) се стабилизира, определете температурната разлика:
- между T3 и по-голямото от T1 или T2, (T3 е по-голямата стойност);
- определи тази температурна разлика;
- между T1 и T2 (прочетете стойността (ΔT) в режим на четене (T1-T2));
- определяне на температурната разлика (ΔT) по отношение на корекцията (Δ), която трябва да се извърши по време на измерването.
Ако стойността (ΔT)=(T1-T2) е нестабилна, изпълнете операциите по-долу.
Забележка: 3 В зависимост от програмирането на климатичната система, методът на изпитване може да не е приложим поради работещия вентилатор за охлаждане на двигателя. Работата на вентилатора за охлаждане на двигателя причинява нестабилност на температурната разлика (ΔT) за T1 и T2. За да получите правилни резултати от измерването, охлаждащият вентилатор трябва да е включен през цялото време на измерване на температури Т1 и Т2.
Осигурете постоянна работа на вентилатора за охлаждане на двигателя, като променяте оборотите на двигателя.
Задайте скоростта на двигателя на 2000 об./мин. през цялото време на измерване на температурите Т1 и Т2.
Уверете се, че вентилаторът за охлаждане на двигателя е включен.
Запишете температурата, както е указано по-рано.
Трябва да бъдат изпълнени следните две условия:
- температурната разлика между T3 и най-голямата от стойностите T1 или T2 трябва да бъде по-голяма или равна на 5°C;
- температурната разлика между T1 и T2 трябва да бъде по-малка или равна на 2°C.
Ако едно от двете условия не е изпълнено, климатичната система е дефектна. В този случай е необходимо да се извърши диагностика на климатичната система на обслужвания автомобил.