Provjerite rad mjernog uređaja (pogledajte upute za uporabu uređaja).
Postavite jedinice na°C.
Postavite osjetljivost očitanja na 0,1°C.
Postavite način mjerenja (AT)= (T1-T2).
Provjerite dva senzora T1 i T2, određujući korekciju (A) u načinu (ΔT)=(T1-T2). Dva senzora bi trebala pokazivati iste vrijednosti pod istim uvjetima.
Izvršite provjere:
- ugradnjom osjetljivih elemenata senzora tako da se dodiruju;
- stavljajući ih u struju zraka iz ventilatora;
- postavljanje brzine ventilatora kabine na maksimalnu;
- pričekajte da se očitanja stabiliziraju;
- odrediti vrijednost korekcije (Δ).
Odredite razliku i njezin predznak nakon stabilizacije temperature.
Odredite korekciju (Δ) = - (T1-T2) za mjerenje (ΔT).
Primjeri:
- ako je (T1-T2) = -0,3°C, ispravite mjerenje (ΔT) uvođenjem korekcije (Δ) = +0,3°C;
- ako je (T1-T2) = +0,3°C, ispravite mjerenje (ΔT) uvođenjem korekcije (Δ)= -0,3°C.
Parkirajte automobil u prostoriji sa stalnom temperaturom od najmanje 15°C.
Zatvori poklopac.
Spustite prozore na ulaznim vratima. Pokrenite motor u praznom hodu.
Postavite kontrole sustava kontrole klime u sljedeće položaje:
- način recirkulacije zraka do položaja za usis vanjskog zraka;
- raspodjela zraka u razini glave;
- prekidač temperature zraka u položaj koji odgovara minimalnoj temperaturi zraka koji se dovodi naprijed (i straga, ako je sustav tamo instaliran) dio salona;
- brzina ventilatora u kabini automobila postavljena je na maksimalnu (odspojite stražnju upravljačku ploču ako je instalirana);
- središnje i bočne ventilacijske mlaznice na prednjoj ploči su otvorene i postavljene u neutralni položaj;
- sustav klimatizacije mora biti uključen (indikator je uključen).
Prije mjerenja pričekajte 5 minuta s motorom u praznom hodu.
Zabilježite temperaturu na rešetki za dovod zraka (T3).
Ovisno o modelu vozila, otvorite poklopac motora kako biste pristupili rešetki za dovod zraka.
Postavite senzor na mjesto gdje zrak ulazi u rešetku za dovod zraka.
Pričekajte dok se očitanja ne stabiliziraju. Zabilježite vrijednost temperature TZ.
Zatvorite poklopac ako je bio otvoren.
Zabilježite temperaturu na lijevoj ventilacijskoj mlaznici (T1) i temperaturu na desnoj ventilacijskoj mlaznici (T2).
Ugradite osjetnik T1 u lijevu ventilacijsku mlaznicu (1).
Ugradite osjetnik T2 u desnu ventilacijsku mlaznicu (2).
Nakon što se vrijednost (ΔT) stabilizirala, odredite temperaturnu razliku:
- između T3 i većeg od T1 ili T2, (T3 je veća vrijednost);
- odrediti ovu temperaturnu razliku;
- između T1 i T2 (očitajte vrijednost (ΔT) u načinu čitanja (T1-T2));
- odrediti temperaturnu razliku (ΔT) u odnosu na korekciju (Δ) koja se mora provesti tijekom mjerenja.
Ako je vrijednost (ΔT)=(T1-T2) nestabilna, izvršite donje operacije.
Bilješka: 3 Ovisno o programiranju klimatizacijskog sustava, metoda ispitivanja možda neće biti primjenjiva zbog rada ventilatora za hlađenje motora. Rad ventilatora za hlađenje motora uzrokuje nestabilnost temperaturne razlike (ΔT) za T1 i T2. Da bi se dobili točni rezultati mjerenja, ventilator za hlađenje mora biti uključen tijekom cijelog vremena mjerenja temperatura T1 i T2.
Osigurajte stalan rad ventilatora za hlađenje motora promjenom brzine motora.
Postavite broj okretaja motora na 2000 o/min tijekom cijelog vremena mjerenja temperatura T1 i T2.
Provjerite je li ventilator za hlađenje motora uključen.
Zabilježite temperaturu prema prethodnim uputama.
Sljedeća dva uvjeta moraju biti ispunjena:
- temperaturna razlika između T3 i najveće od vrijednosti T1 ili T2 mora biti veća ili jednaka 5°C;
- temperaturna razlika između T1 i T2 mora biti manja ili jednaka 2°C.
Ako jedan od dva uvjeta nije ispunjen, klimatizacijski sustav je neispravan. U tom slučaju potrebno je napraviti dijagnostiku klima uređaja vozila koje se servisira.