Ellenőrizze a mérőműszer működését (lásd a készülék használati útmutatóját).
Állítsa az egységet°C-ra.
Állítsa az olvasási érzékenységet 0,1°C-ra.
Állítsa be a mérési módot (NÁL NÉL) = (T1-T2).
Ellenőrizze a két T1 és T2 érzékelőt a korrekció meghatározásával (A) módban (ΔT) = (T1-T2). A két érzékelőnek ugyanazokat az értékeket kell mutatnia azonos feltételek mellett.
Végezzen ellenőrzéseket:
- az érzékelők érzékeny elemeinek úgy beállításával, hogy azok érintkezzenek;
- helyezzük őket a ventilátor levegőáramába;
- a ventilátor fordulatszámának maximális értékre állításával a kabinban;
- várja meg, amíg az értékek stabilizálódnak;
- határozza meg a korrekció mértékét (Δ).
Határozza meg a különbséget és annak előjelét, miután a hőmérséklet stabilizálódott.
Határozza meg a korrekciót (Δ) = - (T1-T2) méréshez (ΔT).
Példák:
- Ha (T1-T2) = -0,3°C, helyes mérés (ΔT), a korrekció bevezetésével (Δ) = +0,3°С;
- Ha (T1-T2) = +0,3°C, helyes mérés (ΔT), a korrekció bevezetésével (Δ) = -0,3°C.
Parkolja le az autót legalább 15°C állandó hőmérsékletű helyiségben.
Zárja le a motorháztetőt.
Engedje le a bejárati ajtók ablakait. Indítsa el a motort alapjáraton.
Állítsa a klímaszabályzót a következő helyzetbe:
- levegő-keringetés üzemmód a külső levegő bemeneti helyzetbe;
- levegőelosztás a fej szintjén;
- levegőhőmérséklet kapcsolót az előre szállított levegő minimális hőmérsékletének megfelelő állásba (és hátul, ha ott van telepítve a rendszer) a szalon része;
- a ventilátor fordulatszáma az autó belsejében a maximális értékre van állítva (tiltsa le a hátsó vezérlőpanelt, ha fel van szerelve);
- az előlapon lévő középső és oldalsó szellőzőnyílások nyitva vannak és semleges helyzetbe vannak állítva;
- a légkondicionáló rendszert be kell kapcsolni (jelzőfény világít).
A mérések elvégzése előtt várjon 5 percet alapjárati motorral.
Jegyezze fel a hőmérsékletet a levegőbemeneti nyílás rácsán (T3).
A járműmodelltől függően nyissa ki a motorháztetőt, hogy hozzáférjen a légbeszívó rácshoz.
Szerelje fel az érzékelőt arra a helyre, ahol a levegő belép a levegőbeszívó nyílás rácsába.
Várja meg, amíg a leolvasások stabilizálódnak. Regisztrálja a TK hőmérsékleti értékét.
Zárja le a motorháztetőt, ha nyitva volt.
Jegyezze fel a hőmérsékletet a bal oldali szellőzőnyílásnál (T1) és hőmérsékletet a jobb oldali szellőzőfúvókánál (T2).
Szerelje be a T1 érzékelőt a bal oldali szellőzőnyílásba (1).
Szerelje be a T2 érzékelőt a jobb oldali szellőzőnyílásba (2).
Az érték stabilizálása után (ΔT) határozza meg a hőmérséklet különbséget:
- T3 és T1 vagy T2 legmagasabb értéke között, (T3 - a legmagasabb érték);
- határozza meg ezt a hőmérséklet-különbséget;
- T1 és T2 között (törölje az értéket (ΔT) olvasási módban (T1-T2));
- határozza meg a hőmérséklet különbséget (ΔT) korrekcióval kapcsolatban (Δ), a mérés során kell venni.
Ha az érték (ΔT) = (T1-T2) instabil, hajtsa végre az alább leírt műveleteket.
Jegyzet. 3 A légkondicionáló rendszer programozásától függően előfordulhat, hogy a vizsgálati módszer nem alkalmazható a motor hűtőventilátorának működése miatt. A motor hűtőventilátorának működése a hőmérséklet-különbséget instabillá teszi (ΔT) T1 és T2 esetén. A pontos mérési eredmények elérése érdekében a hűtőventilátort be kell kapcsolni a T1 és T2 hőmérsékletmérés teljes ideje alatt.
A motor fordulatszámának változtatásával tartsa folyamatosan működve a motor hűtőventilátorát.
Állítsa a motor fordulatszámát 2000 ford./perc értékre a T1 és T2 hőmérséklet mérésének teljes időtartamára.
Győződjön meg arról, hogy a motor hűtőventilátora be van kapcsolva.
Jegyezze fel a hőmérsékletet a korábban megadott utasítások szerint.
A következő két feltételnek kell teljesülnie:
- a T3 és a T1 vagy T2 közül a legnagyobb hőmérséklet-különbségnek 5°C-nál nagyobbnak vagy azzal egyenlőnek kell lennie;
- a T1 és T2 közötti hőmérséklet-különbségnek legfeljebb 2°C-nak kell lennie.
Ha a két feltétel egyike nem teljesül, a légkondicionáló rendszer hibás. Ebben az esetben a szervizelt jármű légkondicionáló rendszerét kell diagnosztizálni.