Všeobecné informácie
Vozidlá sú vybavené dvomi typmi zariadení uvedených nižšie.
Tempomat umožňuje udržiavať rýchlosť zvolenú vodičom. Túto funkciu je možné kedykoľvek vypnúť stlačením brzdového pedálu, pedálu spojky alebo jedného zo systémových spínačov.
Obmedzovač rýchlosti umožňuje vodičovi nastaviť rýchlostný limit. Akonáhle vozidlo dosiahne nastavenú rýchlosť, zošliapnutím plynového pedála sa rýchlosť ďalej nezvyšuje. Zvolený rýchlostný limit je možné kedykoľvek prekročiť prekonaním odporu plynového pedálu.
Tieto funkcie riadi vstrekovacia ECU, ktorá komunikuje s ECU automatickej prevodovky a prístrojovým panelom. Požadované hodnoty sa realizujú pomocou elektricky ovládanej škrtiacej klapky.
Poznámka. Strana bliká «AOAC» (palubný počítač) alebo displej signalizuje vodičovi, že udržanie nastavenej rýchlosti nie je možné (napríklad pri jazde z kopca).
Všeobecné informácie
EBUABS:
- dáva signál «rýchlosť vozidla»;
- dáva signál «stlačený brzdový pedál».
Automatická prevodovka ECU:
- dáva signál «súčasťou výbavy», po ktorej sa na prístrojovej doske zobrazí nastavená hodnota (regulované alebo obmedzené) rýchlosť;
- rozsvieti sa dvojfarebný indikátor (po zapnutí tempomatu svieti na zeleno, pri zapnutí obmedzovača rýchlosti svieti na žlto).
Pri každej aktivácii týchto funkcií sa zobrazí palubný počítač (modely ako štandard) alebo širokouhlý displej (kompletné modely) prepne na príslušnú stránku.
Poznámka. Neexistuje žiadna vyhradená kontrolka pre funkciu ovládania rýchlosti/obmedzenia.
Riadiace orgány
Trojpolohový spínač (vypnutie, tempomat alebo obmedzovač rýchlosti).
Prepínače na volante pre zmenu nastavenej rýchlosti, zrušenie funkcie alebo vyvolanie rýchlosti z pamäte.
Koncové spínače pedálu plynu a brzdy sa používajú v systéme vstrekovania a pre brzdové svetlo.
Koncový spínač spojkového pedálu (v závislosti od konfigurácie) navrhnuté špeciálne pre funkciu regulácie rýchlosti.
Poznámky. Auto má dva snímače spojkového pedálu (na konci zdvihu na spustenie motora a na začiatku zdvihu na funkciu tempomat). Plynový pedál musí mať na konci zdvihu vždy bezpečnostnú zarážku.
vstrekovací počítač:
- prijíma signály z koncového spínača plynového pedálu;
- prijíma signál z koncového spínača brzdového pedála;
- prijíma signál zo spínača spojkového pedálu (v závislosti od konfigurácie);
- prijíma signály zo spínača (trojpolohový);
- prijíma signály zo spínačov na volante;
- prijíma signály z počítača ABS;
- prijíma signály z počítača automatického prenosu;
- vysiela signály na prístrojovú dosku;
- ovláda elektrický škrtiaci ventil alebo množstvo vstrekovaného paliva pri vozidlách s naftovým motorom.