Obsah: Princíp činnosti obmedzovača…🠛 Účel konektorov 🠛 Prepínače na volante 🠛 Plynový pedál 🠛 Koncový spínač brzdového pedálu…🠛
Podmienky zaradenia:
- spínač v polohe "Tempomat";
- 2. prevodový stupeň rozpoznaný ECU;
- rýchlosť najmenej 30 km/h, najviac 200 km/h (pre referenciu);
- kontrolka je nepretržite zelená (tempomat);
- stlačením spínača "+", "-" alebo "obnoviť nastavenú rýchlosť".
Podmienky vypnutia:
- stlačením plynového pedálu;
- stlačenie brzdového alebo spojkového pedálu;
- stlačením spínača "0";
- vypínač v polohe "vypnuté";
- zásah systému stabilizácie trajektórie;
- vstrekovanie zásah ECU;
- prevodovka nie je zaradená.
Keď stlačíte plynový pedál, tempomat sa dočasne vypne. Po uvoľnení plynového pedála sa funkčnosť systému obnoví.
Poznámka: Blikanie hodnoty nastavenej rýchlosti signalizuje vodičovi, že udržanie nastavenej rýchlosti nie je možné.
Princíp činnosti obmedzovača rýchlosti
Podmienky zaradenia:
- prepínač v polohe "obmedzovač rýchlosti";
- 2. prevodový stupeň rozpoznaný ECU;
- rýchlosť pohybu najmenej 30 km/h, najviac 200 km/h (pre referenciu);
- kontrolka je nepretržite žltá (obmedzovač rýchlosti);
- stlačením spínača "+", "-" alebo "obnoviť nastavenú rýchlosť".
Podmienky vypnutia:
- prudké stlačenie plynového pedálu (prekonávanie odporu);
- vypínač v polohe "vypnuté";
- zásah systému stabilizácie trajektórie;
- vstrekovanie zásah ECU;
- stlačením spínača "0".
Pri stlačení plynového pedála je činnosť systému dočasne zakázaná.
Po uvoľnení plynového pedála sa funkčnosť systému obnoví.
Účel konektorov
Trojpolohový prepínač:
- A1. "+" obrysových svetiel.
- A2. "+" za spínačom zapaľovania (vypínací okruh).
- AZ. Zapnutie/vypnutie tempomatu.
- 81. Zapnutie/vypnutie obmedzovača rýchlosti.
- 82. "omša".
- 83. Nepoužíva sa.
Prepínače na volante
A - Tlačidlo Obnoviť = odpor približne 900 ohmov.
B - tlačidlo pauzy = odpor 0 ohmov.
C - tlačidlo "+" = odpor približne 300 Ohm.
D - tlačidlo "-" = odpor približne 100 Ohm.
Plynový pedál
Plynový pedál má bezpečnostnú zarážku.
1. "Hmotnosť" potenciometra 2.
2. "Hmotnosť" potenciometra 1.
3. Signál z pedálového potenciometra 1.
4. Napájanie pre potenciometer 1.
5. Napájanie pre potenciometer 2.
6. Signál z pedálového potenciometra 2.
Odpor dráhy 1 je 1200±480 0m.
Odpor stopy 2 = 1700±680 Ohm.
Pozor! Pre bežnú prevádzku musí byť vozidlo vybavené plynovým pedálom s dorazom v strednom zdvihu.
Koncový spínač brzdového pedálu (duálny)
Tempomat používa normálne otvorený kontakt (spoločné s brzdovými svetlami), uzatvárací kontakt využíva ABS ECU.
Oba signály porovnáva vstrekovacia ECU.
A1. Uzavretý kontakt.
A3. Prerušte kontakt.
B1. Prerušte kontakt.
VZ. Uzavretie kontaktu.
Pri inštalácii koncového spínača na zostavu pedálu potiahnutím tyče vyberte medzeru nastavenia.
Text pôvodného zdroja na tejto webovej stránke Renaultbook.ru