Informații generale
Mașinile sunt echipate cu două tipuri de dispozitive, enumerate mai jos.
Cruise control vă permite să mențineți viteza selectată de șofer. Această funcție poate fi dezactivată în orice moment apăsând pedala de frână, pedala de ambreiaj sau unul dintre comutatoarele sistemului.
Limitatorul de viteză permite șoferului să seteze o viteză maximă. Odată ce vehiculul atinge o viteză setată, apăsarea pedalei de accelerație nu crește și mai mult viteza vehiculului. Limita de viteză selectată poate fi depășită în orice moment prin depășirea rezistenței pedalei de accelerație.
Aceste funcții sunt controlate de ECU de injecție, care comunică cu ECU de transmisie automată și cu panoul de instrumente. Valorile setate sunt implementate folosind o supapă de accelerație acționată electric.
Nota: Pagina "AOAC" intermitent (computer de bord) sau afișajul indică șoferului că menținerea vitezei setate nu este posibilă (de exemplu, atunci când conduceți în jos).
Informații generale
ECUABS:
- dă un semnal "viteza vehiculului";
- dă semnalul "pedala de frână apăsată".
ECU transmisie automată:
- dă un semnal "treapta cuplată", după care valoarea setată este afișată pe tabloul de bord (reglementate sau limitate) viteze;
- indicatorul în două culori se aprinde (când regulatorul de viteză este pornit, se aprinde în verde când limitatorul de viteză este pornit, se aprinde în galben).
De fiecare dată când aceste funcții sunt activate, computerul de bord afișează (modele în configurație de bază) sau ecran lat (modele în configurație completă) comută la pagina corespunzătoare.
Nota: Nu există nicio lampă indicatoare specială pentru funcția de control/limitare a vitezei.
Organele de conducere
Comutator cu trei poziții (oprit, cruise control sau limitator de viteză).
Comutatoare pe volan pentru modificarea vitezei setate, anularea funcției sau reapelarea valorii vitezei din memorie.
Întrerupătoarele de limitare a pedalei de accelerație și frână sunt utilizate în sistemul de injecție și, respectiv, pentru lumina de frână.
Comutator pedală de ambreiaj (in functie de configuratie) proiectat special pentru funcția de control al vitezei.
Note. Masina are doi senzori pedala de ambreiaj (la sfârșitul cursei pentru pornirea motorului și la începutul cursei pentru funcția de croazieră). Pedala de accelerație trebuie să aibă o oprire de siguranță la sfârșitul cursei.
ECU de injecție:
- primește semnale de la întrerupătorul de limită a pedalei de accelerație;
- primește un semnal de la întrerupătorul de limită a pedalei de frână;
- primește semnal de la comutatorul pedalei de ambreiaj (in functie de configuratie);
- primește semnale de la comutator (trei poziții);
- primește semnale de la comutatoarele de pe volan;
- primește semnale de la ECU ABS;
- primește semnale de la unitatea de comandă a transmisiei automate;
- trimite semnale către tabloul de bord;
- controlează corpul clapetei electrice sau cantitatea de combustibil injectată la vehiculele diesel.
