Агульныя звесткі
Аўтамабілі абсталёўваюцца прыладамі двух тыпаў, пералічаных ніжэй.
Круіз-кантроль дазваляе захоўваць хуткасць, абраную кіроўцам. Гэтая функцыя можа быць адключаная ў любы момант націскам на педаль тормазу, счапленні ці адзін з перамыкачоў сістэмы.
Абмежавальнік хуткасці дазваляе кіроўцу ўсталяваць лімітавую хуткасць руху. Пасля таго, як аўтамабіль дасягне зададзенай хуткасці, націск на педаль акселератара не прыводзіць да наступнага падвышэння хуткасці руху. Абраную лімітавую хуткасць можна перавысіць у любы момант шляхам пераадолення супраціву педалі акселератара.
Кіраванне гэтымі функцыямі ажыццяўляецца ЭБУ ўпырску, які абменьваецца дадзенымі з ЭБУ аўтаматычнай каробкі перадач і шчытком прыбораў. Зададзеныя значэнні рэалізуюцца з дапамогай дросельнай засланкі з электрапрывадам.
Заўвага. Мігценне старонкі "АОАС" (бартавы кампутар) ці дысплея паказвае кіроўцу, што падтрыманне зададзенай хуткасці немагчыма (напрыклад, пры руху пад ухіл).
Агульныя звесткі
ЭБУАБС:
- выдае сігнал "хуткасць аўтамабіля";
- выдае сігнал "педаль тормазу націснутая".
ЭБУ аўтаматычнай каробкі перадач:
- выдае сігнал "уключаная перадача", пасля чаго на шчытку прыбораў адлюстроўваецца зададзенае значэнне (рэгуляванай або абмяжоўванай) хуткасці;
- загараецца двухколерны сігналізатар (пры ўключэнні круіз - кантролю ён загараецца зялёным колерам, пры ўключэнні абмежавальніка хуткасці руху - жоўтым колерам).
Кожны раз пры актывацыі гэтых функцый дысплей бартавога кампутара (мадэлі ў базавай камплектацыі) або шырокафарматны дысплей (мадэлі ў поўнай камплектацыі) перамыкаецца на адпаведную старонку.
Заўвага. Для функцыі рэгулявання/ абмежаванні хуткасці не прадугледжана спецыяльнай кантрольнай лямпы.
Органы кіравання
Трохпазіцыйны перамыкач (выключана, круіз - кантроль ці абмежавальнік хуткасці руху).
Перамыкачы на рулявым коле для змены зададзенай хуткасці, адмены функцыі ці выкліку значэння хуткасці з памяці.
Канцавыя выключальнікі педаляў акселератара і тормазы выкарыстоўваюцца адпаведна ў сістэме ўпырску і для стоп-сігналу.
Канцавы выключальнік педалі счаплення (у залежнасці ад камплектацыі) прызначаны спецыяльна для функцыі рэгулявання хуткасці.
Нататкі. Аўтамабіль мае два датчыка педалі счаплення (у канцы ходу для запуску рухавіка і ў пачатку ходу для функцыі падтрымання хуткасці). Педаль акселератара павінна абавязкова мець ахоўны ўпор у канцы ходу.
ЭБУ ўпырску:
- атрымлівае сігналы ад канцавога выключальніка педалі акселератара;
- атрымлівае сігнал ад канцавога выключальніка педалі тормазу;
- атрымлівае сігнал ад канцавога выключальніка педалі счаплення (у залежнасці ад камплектацыі);
- атрымлівае сігналы ад пераключальніка (трохпазіцыйнага);
- атрымлівае сігналы ад перамыкачоў на рулявым коле;
- атрымлівае сігналы ад ЭБУ АБС;
- атрымлівае сігналы ад ЭБУ АКП;
- пасылае сігналы на шчыток прыбораў;
- кіруе блокам дросельнай засланкі з электрапрывадам або колькасцю ўпырскваемага паліва на аўтамабілях з дызельным рухавіком.
