Загальні відомості
Автомобілі оснащуються пристроями двох типів, наведених нижче.
Круїз-контроль дозволяє зберігати швидкість, обрану водієм. Ця функція може бути відключена в будь-який момент натисканням на педаль гальма, зчеплення або один з перемикачів системи.
Обмежувач швидкості дозволяє водієві встановити граничну швидкість руху. Після того, як автомобіль досягне заданої швидкості, натискання на педаль акселератора не призводить до подальшого підвищення швидкості руху. Вибрану граничну швидкість можна перевищити будь-якої миті шляхом подолання опору педалі акселератора.
Управління цими функціями здійснюється ЕБУ упорскування, яке обмінюється даними з ЕБУ автоматичної коробки передач та щитком приладів. Задані значення реалізуються за допомогою дросельної заслінки з електроприводом.
Примітка. Миготіння сторінки "АОАС" (бортовий комп'ютер) або дисплея вказує водієві, що підтримка заданої швидкості неможлива (наприклад, під час руху під ухил).
Загальні відомості
ЕБУАБС:
- видає сигнал "швидкість автомобіля";
- видає сигнал "педаль гальма натиснута".
ЕБУ автоматичної коробки передач:
- видає сигнал "увімкнена передача", після чого на щитку приладів відображається задане значення (регульованої або обмежується) швидкості;
- загоряється двоколірний сигналізатор (при включенні круїз - контролю він спалахує зеленим кольором, при включенні обмежувача швидкості руху - жовтим кольором).
Щоразу під час активації цих функцій дисплей бортового комп'ютера (моделі в базовій комплектації) або широкоформатний дисплей (моделі у повній комплектації) перемикається на відповідну сторінку.
Примітка. Для функції регулювання/обмеження швидкості не передбачено спеціальної контрольної лампи.
Органи управління
Трипозиційний перемикач (вимкнено, круїз - контроль чи обмежувач швидкості руху).
Перемикачі на рульовому колесі для зміни заданої швидкості, скасування функції або виклику значення швидкості з пам'яті.
Кінцеві вимикачі педалей акселератора та гальма використовуються відповідно в системі впорскування та для стоп-сигналу.
Кінцевий вимикач педалі зчеплення (в залежності від комплектації) призначений спеціально для функції регулювання швидкості.
Примітки. Автомобіль має два датчики педалі зчеплення (в кінці ходу для запуску двигуна та на початку ходу для функції підтримки швидкості). Педаль акселератора повинна обов'язково мати запобіжний упор наприкінці ходу.
ЕБУ упорскування:
- отримує сигнали від кінцевого вимикача педалі акселератора;
- отримує сигнал від кінцевого вимикача педалі гальма;
- отримує сигнал від кінцевого вимикача педалі зчеплення (в залежності від комплектації);
- отримує сигнали від перемикача (трипозиційного);
- отримує сигнали від перемикачів на рульовому колесі;
- отримує сигнали від ЕБУ АБС;
- отримує сигнали від ЕБУ АКП;
- посилає сигнали на щиток приладів;
- управляє блоком дросельної заслінки з електроприводом або кількістю палива, що впорскується, на автомобілях з дизельним двигуном.
