Általános információk
Az autók kétféle eszközzel vannak felszerelve, amelyeket alább felsorolunk.
A sebességtartó automatika lehetővé teszi a vezető által kiválasztott sebesség fenntartását. Ez a funkció bármikor letiltható a fékpedál, a tengelykapcsoló-pedál vagy a rendszerkapcsolók valamelyikének megnyomásával.
A sebességhatároló lehetővé teszi a vezető számára a maximális sebesség beállítását. Ha a jármű eléri a beállított sebességet, a gázpedál lenyomása nem növeli tovább a jármű sebességét. A kiválasztott sebességkorlátozást bármikor túl lehet lépni a gázpedál ellenállásának leküzdésével.
Ezeket a funkciókat a befecskendező ECU vezérli, amely kommunikál az automata sebességváltó ECU-val és a műszercsoporttal. A beállított értékek egy elektromos hajtású fojtószeleppel valósulnak meg.
Jegyzet: Villogó "AOAC" oldal (fedélzeti számítógép) vagy a kijelző azt jelzi a vezetőnek, hogy a beállított sebesség fenntartása nem lehetséges (például lejtőn haladva).
Általános információk
ECUABS:
- "járműsebesség" jelet ad;
- a "fékpedál lenyomva" jelzést ad.
Automata sebességváltó ECU:
- jelzést ad "sebesség kapcsolva", ami után a beállított érték megjelenik a műszerfalon (szabályozott vagy korlátozott) sebességek;
- a kétszínű jelzőfény világít (ha a sebességtartó be van kapcsolva, zölden világít, ha a sebességkorlátozó be van kapcsolva, sárgán világít).
A fedélzeti számítógép minden egyes aktiválásakor megjelenik (modellek alapkonfigurációban) vagy szélesvásznú kijelző (modellek teljes konfigurációban) átvált a megfelelő oldalra.
Jegyzet: Nincs speciális visszajelző lámpa a fordulatszám-szabályozó/korlátozó funkcióhoz.
Irányító testületek
Három állású kapcsoló (kikapcsolt, tempomat vagy sebességhatároló).
Kormánykerék kapcsolók a beállított sebesség megváltoztatásához, a funkció törléséhez vagy a sebességérték előhívásához a memóriából.
A gáz- és fékpedál végálláskapcsolókat a befecskendező rendszerben, illetve a féklámpánál használják.
Kuplung pedál kapcsoló (konfigurációtól függően) kifejezetten sebességszabályozási funkcióhoz tervezték.
Megjegyzések. Az autó két kuplungpedál érzékelővel rendelkezik (a löket végén a motor indításához és a löket elején a sebességtartó funkcióhoz). A gázpedálnak biztonsági ütközővel kell rendelkeznie az út végén.
Befecskendező ECU:
- fogadja a jeleket a gázpedál végálláskapcsolójától;
- jelet kap a fékpedál végálláskapcsolójától;
- jelet kap a tengelykapcsoló pedál kapcsolójától (konfigurációtól függően);
- fogadja a jeleket a kapcsolótól (háromállású);
- jeleket kap a kormányon lévő kapcsolóktól;
- fogadja az ABS ECU jeleit;
- fogadja az automata sebességváltó vezérlőegységének jeleit;
- jeleket küld a műszerfalnak;
- szabályozza az elektromos fojtószelepházat vagy a befecskendezett üzemanyag mennyiségét a dízeljárművekben.
