Általános információ
A járművek az alábbiakban felsorolt kétféle eszközzel vannak felszerelve.
A sebességtartó automatika lehetővé teszi a vezető által kiválasztott sebesség fenntartását. Ez a funkció bármikor kikapcsolható a fékpedál, a tengelykapcsoló-pedál vagy a rendszerkapcsolók valamelyikének megnyomásával.
A sebességkorlátozó lehetővé teszi a vezető számára, hogy sebességkorlátozást állítson be. Ha a jármű elérte a beállított sebességet, a gázpedál lenyomása nem növeli tovább a sebességet. A kiválasztott sebességkorlátozást bármikor túl lehet lépni a gázpedál ellenállásának leküzdésével.
Ezeket a funkciókat a befecskendező ECU vezérli, amely kommunikál az automata sebességváltó ECU-val és a műszerfallal. Az alapjelek egy elektromosan működtetett pillangószelep segítségével valósulnak meg.
Jegyzet. Lap villog «AOAS» (fedélzeti számítógép) vagy a kijelző azt jelzi a vezetőnek, hogy a beállított sebesség fenntartása nem lehetséges (például lejtőn haladva).
Általános információ
EBUABS:
- jelet ad «jármű sebessége»;
- jelet ad «lenyomva a fékpedált».
ECU automata sebességváltó:
- jelet ad «felszerelést tartalmaz», amely után a beállított érték megjelenik a műszerfalon (szabályozott vagy korlátozott) sebesség;
- a kétszínű jelzőfény világít (ha a tempomat be van kapcsolva zölden világít, ha a sebességhatároló be van kapcsolva sárgán világít).
Minden alkalommal, amikor ezeket a funkciókat aktiválják, a fedélzeti számítógép kijelzi (szabványos modellek) vagy szélesvásznú kijelző (komplett modellek) átvált a megfelelő oldalra.
Jegyzet. Nincs külön jelzőlámpa a sebességszabályozás/korlátozás funkcióhoz.
Irányító szervek
Három állású kapcsoló (kikapcsolt, tempomat vagy sebességhatároló).
Kormánykerék kapcsolók a beállított sebesség megváltoztatásához, egy funkció törléséhez vagy a sebesség memóriából való előhívásához.
A gáz- és a fékpedál végálláskapcsolója a befecskendező rendszerben és a féklámpában használatos.
Tengelykapcsoló pedál végálláskapcsoló (konfigurációtól függően) kifejezetten a sebességszabályozási funkcióhoz tervezték.
Megjegyzések. Az autó két kuplungpedál érzékelővel rendelkezik (a löket végén a motor beindításához és a löket elején a cruise funkcióhoz). A gázpedálnak mindig biztonsági ütközővel kell rendelkeznie a löket végén.
injekciós számítógép:
- jeleket fogad a gázpedál végálláskapcsolójától;
- jelet kap a fékpedál végálláskapcsolójától;
- jelet kap a tengelykapcsoló pedál kapcsolójától (konfigurációtól függően);
- fogadja a jeleket a kapcsolótól (háromállású);
- fogadja a jeleket a kormánykerék kapcsolóitól;
- fogadja az ABS számítógép jeleit;
- jeleket fogad az automata sebességváltó számítógépétől;
- jeleket küld a műszerfalnak;
- szabályozza az elektromos fojtószelepet vagy a befecskendezett üzemanyag mennyiségét a dízelmotoros járműveken.