A kiválasztott sebességkorlátozásnak meg kell felelnie az útviszonyoknak. A készüléket nem szabad erős forgalomban vagy rossz útviszonyok mellett használni (jég, kavics, vizes út stb.).
Ezt az üzemmódot hosszú és egyenes szakaszokon ajánlott használni.
2.18. ábra. Helye a szabályozó elülső műszerfalán (1) és korlátozó (2) mozgási sebesség
A rendszert egy háromállású kapcsoló kapcsolja be (2.18. ábra), a kabin előlapján található. Ezzel egyidejűleg kigyullad a zöld jelzőlámpa a műszercsoportban. A rendszer nem aktiválható, ha a jármű első sebességfokozatban van.
A kívánt állandó fordulatszám értéket a kapcsoló megnyomásával lehet kiválasztani «+» vagy «–» a kormány bal oldalán. A gázpedál lenyomásakor a sebesség növelhető, de a pedál elengedésekor a sebesség automatikusan visszaáll a beállított sebességre.
A sebességtartó automatika kikapcsolásához nyomja le a fékpedált, a tengelykapcsoló-pedált, vagy állítsa a rendszerkapcsolót üres állásba a műszerfalon vagy a kormánykeréken.
A sebességhatároló segítségével a vezető beállíthat egy sebességhatárt, amelyen túl az üzemanyagpedál lenyomása nem gyorsítja tovább a járművet. A rendszert ugyanaz a kapcsoló aktiválja, mint a sebességszabályozót. A rendszer működését a műszercsoportban lévő sárga lámpa jelzi. A rendszer nem aktiválható, ha a jármű első sebességfokozatban van. A jármű sebességének 30 és 200 km/h között kell lennie.
A korlátozott sebesség kívánt értékét a kapcsoló állítja be «+» vagy «–» a kormányon. A kiválasztott sebességhatárt a gázpedál erős lenyomásával bármikor túl lehet lépni (az ellenállás leküzdése). A pedál felengedésekor a sebesség a beállított szinten lesz beállítva.
A sebességhatároló kikapcsolásához állítsa a műszerfalon vagy a kormányon lévő kapcsolót semleges helyzetbe.