Amikor az önindító be van kapcsolva | Lehetséges okok | Mit kell tenni |
A műszerfalon lévő jelzőlámpák nem világítanak, az önindító nem kapcsol be. | Az akkumulátorkábel le van választva, vagy a kivezetések és a kábelsaruk oxidálódnak. | Ellenőrizze a huzalsaruk érintkezésének megbízhatóságát. Ha oxidáltak, tisztítsa meg és húzza meg őket. |
Az akkumulátor lemerült. | Csatlakoztasson egy egészséges akkumulátort egy lemerülthez. | |
Az akkumulátor meghibásodott. | Cserélje ki az akkumulátort. | |
A műszerfalon halványan világítanak a jelzőlámpák, az önindító nagyon lassan forgatja a motor főtengelyét. | Az akkumulátorelem vezetékeinek hegyei rosszul meg vannak húzva, oxidálódnak. | Ellenőrizze a huzalsaruk érintkezésének megbízhatóságát. Ha oxidáltak, tisztítsa meg és húzza meg őket. |
Az akkumulátor lemerült. | Csatlakoztasson egy egészséges akkumulátort egy lemerülthez. | |
A motor beindítása nehéz, ha magas a páratartalom, vagy az autó mosása után. | A gyújtásrendszer hibája: Nedvesség a gyújtásrendszerben. | Szárítsa meg a nagyfeszültségű vezetékeket és a gyújtótekercset. |
Meleg motort nehéz beindítani. | Gyenge keverés (gázbuborékok a rendszerben). | Hagyja lehűlni a motort. |
Gyenge tömörítés. | Forduljon a gyártó szervizéhez. | |
Motor «tüsszent», de nem indul be, vagy hideg motort nehéz beindítani. | A motor indítását elektronikus blokkoló rendszer működik. | Lásd a fejezetet «Motor indításgátló rendszer». |
Hibás műveletek indításkor motor. vagy Üzemanyag-ellátás megszakadása vagy hibás gyújtásrendszer. Egy erős ütés hatására az üzemanyag-elzáró rendszer működésbe lép. | lásd a részt «Motor indítás». Ne kísérelje meg ismételten elindítani a motort. Forduljon a gyártó szervizéhez. Forduljon a gyártó szervizéhez. (Lásd a fejezetet «Nagy hatású üzemanyag-lezáró rendszer»). | |
Rezgés. | Nem megfelelő légnyomás a gumiabroncsokban, nem megfelelő kerékkiegyensúlyozás vagy sérülések. | Ellenőrizze a gumiabroncs nyomását; ha helyes, forduljon a gyártó szervizéhez. |
Fehér füst a kimenetnél vagy folyadék forr a tágulási tartályban. | Mechanikai sérülések: sérült hengerfejtömítés, hibás vízszivattyú. | Állítsa le a motort. Forduljon a gyártó szervizéhez. |
Füst jön a motorháztető alól. | Rövidzárlat vagy szivárgás a hűtőrendszerben. | Álljon meg, kapcsolja ki a gyújtást, távolodjon el a járműtől, és hívja a gyártó szervizét. |
Mozgásban | Lehetséges okok | Mit kell tenni |
Olajnyomás figyelmeztető lámpa világít: | ||
- kanyarodáskor vagy fékezéskor | Csökkentett olajszint. | Adjon hozzá motorolajat (lásd a részt «Motorolaj szint, utántöltés/olajcsere»). |
- tétlen | Alacsony olajnyomás. | Forduljon a gyártó legközelebbi szervizéhez. |
- nem alszik ki azonnal, vagy a motor fordulatszámának növekedésével tovább ég. | Elégtelen olajnyomás. | Álljon meg és forduljon a gyártó szervizéhez. |
A motor nem fejleszt teljes teljesítményt. | Levegőszűrő eltömődött. | Cserélje ki a szűrőelemet |
Üzemanyagrendszer hibás működése. | Ellenőrizze az üzemanyagszintet. | |
Hibás gyertyák, törött beállítás. | Forduljon a gyártó szervizéhez. | |
A motor szabálytalan alapjáraton jár vagy a motor leáll | Nem megfelelő kompresszió a motor hengereiben (hibás gyújtógyertyák, gyújtásrendszer, légszivárgás). | Forduljon a gyártó szervizéhez. |
A kormánykerék erős forgása. | Törött hajtószíj. Olajhiány a szervokormány szivattyújában. | Cserélje ki a hajtószíjat. Töltsön olajat a szervokormány-szivattyú tartályába (lásd a részt «Olajszint a szervokormány-szivattyú tartályában»). Ha a probléma továbbra is fennáll, forduljon a gyártó szervizéhez. |
A szervokormány hibás. | Forduljon a gyártó szervizéhez. | |
A motor nagyon felforrósodik. A hűtőfolyadék hőmérsékletére figyelmeztető lámpa világít (vagy a hőmérsékletmérő mutatója a skála piros zónájában van). | Meglazult vagy eltört a vízszivattyú hajtószíja. Hibás motor hűtőventilátor. | Hagyja abba a vezetést, állítsa le a motort és forduljon a gyártó szervizéhez. |
Hűtőfolyadék szivárgás. | Ellenőrizze a tömlők állapotát és a bilincsek tömítettségét. Ellenőrizze a tágulási tartályt: legyen benne hűtőfolyadék. Ha hiányzik, töltse fel normál szintre (a motor hűtése után). Vigyázzon, nehogy megégesse magát. A hiba végleges kiküszöbölése érdekében sürgősen fel kell venni a kapcsolatot a gyártó szervizével. |
Radiátor: ha nagy mennyiségű hűtőfolyadékot tölt fel, ne feledje, hogy ne töltsön hideg folyadékot, ha az autó motorja nagyon forró. Az autón végzett minden olyan művelet után, amely a folyadéknak a hűtőrendszerből való részleges kiürítését igényli, azt megfelelő arányban elkészített friss keverékkel kell feltölteni. Ne feledje: csak olyan márkájú hűtőfolyadékot használhat, amelyet a gyártó műszaki osztályai ajánlanak.
Elektromos felszerelés | Lehetséges okok | Mit kell tenni |
Az ablaktörlő nem működik. | Az ablaktörlő lapátok az üveghez fagytak. Az elektromos áramkör meghibásodása. | Az ablaktörlők bekapcsolása előtt engedje el az ablaktörlő lapátokat. Forduljon a gyártó szervizéhez. |
Az ablaktörlő nem áll le. | Elektromos vezérlés hiba | Forduljon a gyártó szervizéhez. |
Az irányjelzők fokozott gyakorisággal villognak. | A lámpa kiégett. | Lásd a szakaszokat «Fényszóró: lámpacsere» vagy «Hátsó lámpák: izzócsere», 5. fejezet. |
Az irányjelzők és a vészvillogók nem működnek. | Az elektromos áramkör meghibásodása. | Forduljon a gyártó szervizéhez. |
A fényszórók nem kapcsolnak ki és nem kapcsolnak ki. | Hibás elektromos áramkör vagy kapcsoló. | Forduljon a gyártó szervizéhez. |
Páralecsapódás nyomai a fényszórókban. | Ez jó. A páralecsapódás a fényszóró reflektorokon a külső levegő hőmérsékletének változásának természetes következménye. A fényszóró bekapcsolásakor a páralecsapódás gyorsan eltűnik | |
Fütyülő | Rosszul van felszerelve a tetőantenna. | Döntse meg az antennát úgy, hogy vége körülbelül 28 méterre legyen a jármű tetejétől. |