Изабрано ограничење брзине мора одговарати постојећим условима на путу. Уређај се не може користити у густом саобраћају или у лошим условима на путу (лед, шљунак, мокри путеви итд.).
Препоручљиво је користити овај режим на дугим и равним деоницама.
Слика 2.18. Положај регулатора брзине (1) и граничника брзине (2) на предњој инструмент табли
Систем се укључује помоћу прекидача са три положаја (слика 2.18), који се налази на предњој плочи путничког простора. Истовремено, зелена индикаторска лампица светли на инструмент табли. Систем се не може активирати када се возило креће у првој брзини.
Жељена вредност константне брзине се бира притиском на прекидач "+" или "–" на левој страни волана. Када притиснете педалу гаса, брзина се може повећати, али када отпустите педалу, брзина ће се аутоматски вратити на подешену брзину.
Да бисте искључили темпомат, притисните педале кочнице или квачила или померите системски прекидач на инструмент табли или волану у неутрални положај.
Граничник брзине кретања омогућава возачу да подесите граничне брзине кретања, након постизања којој притиском на педалу снабдевање горива не доводи до даљег убрзања аутомобила. Систем укључује исти прекидач и контролу брзине кретања. О томе шта систем ради, сведочи када светли у комбинацији инструмената лампе жуте боје. Систем не може бити коришћене при кретању возила на првом преносу. Брзина аутомобила би требало да буде у распону од 30 до 200 км/ч.
Жељена вредност ограничења брзине се подешава помоћу прекидача "+" или "–" на волану. Одабрана максимална брзина се може прекорачити оштрим притиском на педалу гаса у било ком тренутку (превазилажење отпора). Када отпустите педалу, брзина ће бити подешена на подешени ниво.
Да бисте искључили ограничавач брзине, поставите прекидач на инструмент табли или волану у неутрални положај.