Kreslenie. 3,78. Pripojenie výfukového potrubia výfukového systému automobilov s motormi G8T: 1 - vlásenka; 2 - krúžok
Sponky do vlasov (1, Obr. 3,78) výfukové potrubie vozidiel s motormi G8T má zarážky, ktoré určujú napnutie pružiny, preto by mali byť dotiahnuté na doraz.
Pozornosť
- Pri pripájaní je potrebné zabezpečiť úplnú tesnosť medzi prírubou výfukového potrubia a katalyzátorom.
- Všetky odstránené svorky musia byť nahradené novými.
- Pri demontáži a inštalácii nevystavujte katalyzátor nárazom, ktoré môžu spôsobiť poškodenie.
Rezonátor a katalyzátor
Napriek tomu, že rezonátor a tlmič sú spojené pevnou rúrou, je možné tieto prvky vymeniť samostatne.
V tomto prípade je potrebné odrezať potrubie takto:
- Demontujte zostavu rezonátora a tlmiča.
- Označte miesto rezu
- Oblasť rezu je označená dvoma vyrazenými bodkami na výfukovom potrubí (na ľavej alebo pravej strane rovného úseku potrubia). Vzdialenosť medzi dvoma značkami je 90 mm.
- Ak chcete odrezať potrubie, musíte nakresliť čiaru v strede medzi značkami. Značky nemusia byť viditeľné v dôsledku korózie a nečistôt, v tomto prípade vyčistite túto časť potrubia brúsnym papierom.
- Na rezanie potrubia použite nástroj Mot 1199. Nainštalujte Mot. 1199 na správnom mieste výfukového potrubia. Uvoľnite reťaz čo najviac a omotajte ju okolo potrubia a pripevnite zariadenie na reťaz. Otočte prípravok okolo potrubia a pri rezaní utiahnite reťaz (neuťahujte príliš, aby ste predišli deformácii potrubia pri rezaní).
- Odstráňte prvok, ktorý sa má vymeniť
- Nainštalujte a zaistite opravné potrubie. Na zaistenie tesnosti výfukového systému je dôležité správne namontovať odbočnú rúrku na potrubie, to znamená tak, aby rúrka spočívala na výstupkoch vo vnútri odbočky. Najprv sa na staré potrubie nainštaluje odbočná rúrka a mierne sa stlačí svorkou.
- Skontrolujte, či sa potrubie opiera o výstupky.
- Nainštalujte nový komponent výfukového systému.
- Pred inštaláciou potrubia naneste špeciálny tmel na vnútorný krúžok potrubia na utesnenie spojenia. Tmel na výfukový systém, katalógové číslo 77 01 421 161. SODICAM.
[Originál tohto článku na webovej stránke: renaultbook]
Pozornosť. Aby sa zabránilo kontaktu s telesom, musí byť upínacia skrutka s maticou rúry orientovaná vertikálne na ľavej strane rúry.
- Pred konečným dotiahnutím matice sa uistite, že katalyzátor a rezonátor sú bezpečne pripevnené k spodku vozidla.
- Po odstránení nie je možné svorku znovu použiť.
- Upínacia matica má drážku (A. Obr. 3,79), na označenie správneho uťahovacieho momentu. Keď drážka pri uťahovaní zmizne, vydá charakteristické cvaknutie, to znamená, že matica je utiahnutá momentom 25 Nm.
Kreslenie. 3,79. Potrubie na opravu výfukového systému: A - drážka, ktorá určuje uťahovací moment matice
Poznámka. Pre vozidlá s motormi G8T sa musia použiť rúry s priemerom 55 mm.
- Pred montážou jednotky sa uistite, že vo výfukovom potrubí až po rezonátor nie sú žiadne nečistoty alebo kovové častice.
- Vymeňte tesnenie na výstupe z katalyzátora.
- Pri inštalácii zostavy rezonátor-tlmič uvoľnite spojenie katalyzátor-rezonátor, aby ste zarovnali potrubie.
- Po inštalácii skontrolujte, či sa potrubie nikde nedotýka dna.