Obrázok 3,78. Pripojenie výfukového potrubia vozidiel s motormi G8T: 1 - vlásenka; 2 - krúžok
Sponky do vlasov (1, obrázok 3,78) Výfukové potrubie vozidiel s motormi G8T má dorazy, ktoré určujú napnutie pružín, preto ich treba dotiahnuť až na doraz.
Pozornosť
- Pri pripájaní zaistite úplné utesnenie medzi prírubou výfukového potrubia a katalyzátorom.
- Všetky odstránené svorky musia byť nahradené novými.
- Pri demontáži a inštalácii nevystavujte katalyzátor otrasom, ktoré by ho mohli poškodiť.
Rezonátor a katalyzátor
Napriek tomu, že rezonátor a tlmič sú spojené pevnou rúrou, je možné tieto prvky vymeniť samostatne.
V tomto prípade je potrebné odrezať potrubie takto:
- Demontujte zostavu rezonátora a tlmiča.
- Označte miesto rezu
- Oblasť rezu je označená dvoma vyrazenými bodkami na výfukovom potrubí (na ľavej alebo pravej strane rovného úseku potrubia). Vzdialenosť medzi dvoma značkami je 90 mm.
- Ak chcete odrezať potrubie, musíte nakresliť čiaru v strede medzi značkami. Značky nemusia byť viditeľné v dôsledku korózie a nečistôt, v tomto prípade vyčistite túto časť potrubia brúsnym papierom.
- Pomocou nástroja Mot 1199 odrežte rúrku. Nainštalujte nástroj Mot. 1199 na správnom mieste vo výfukovom potrubí. Uvoľnite reťaz čo najviac a obtočte ju okolo potrubia a pripevnite náradie na reťaz. Otočte prípravok okolo potrubia a pri rezaní utiahnite reťaz (neuťahujte príliš, aby nedošlo k deformácii potrubia pri rezaní).
- Odstráňte prvok, ktorý sa má vymeniť
- Nainštalujte a zaistite opravné potrubie. Na zabezpečenie tesnosti výfukového systému je dôležité správne namontovať potrubie na potrubie, to znamená tak, aby potrubie spočívalo na výstupkoch vo vnútri potrubia. Najprv sa potrubie nainštaluje na staré potrubie a mierne sa stlačí svorkou.
- Skontrolujte, či sa potrubie opiera o výstupky.
- Nainštalujte nový prvok výfukového systému.
- Pred inštaláciou potrubia naneste špeciálny tmel na vnútorný krúžok potrubia na utesnenie spojenia. Tmel na výfukový systém, katalógové číslo 77 01 421 161. SODICAM.
Pozornosť. Aby ste sa vyhli dotyku telesa, spojovacia skrutka a matica potrubia musia byť orientované vertikálne na ľavej strane potrubia.
- Pred konečným dotiahnutím matice sa musíte uistiť, že katalyzátor a rezonátor sú bezpečne pripevnené k spodku vozidla.
- Po odstránení nie je možné svorku znovu použiť.
- Upínacia matica má drážku (A. Obrázok 3,79), na označenie správneho uťahovacieho momentu. Keď drážka pri uťahovaní zmizne, vydá charakteristické cvaknutie, čo znamená, že matica je utiahnutá momentom 25 Nm.
Obrázok 3,79. Potrubie na opravu výfukového systému: A - drážka, ktorá určuje uťahovací moment matice
Poznámka. Pre vozidlá s motormi G8T je potrebné použiť potrubie s priemerom 55 mm.
- Pred montážou jednotky sa uistite, že vo výfukovom potrubí až po rezonátor nie sú žiadne nečistoty alebo kovové častice.
- Vymeňte výstupné tesnenie katalyzátora.
- Pri inštalácii zostavy rezonátor-tlmič uvoľnite spojenie katalyzátor-rezonátor, aby ste zarovnali potrubie.
- Po inštalácii skontrolujte, či sa potrubie nikde nedotýka dna.