Po reprodukovaní hluku sa uistite, že medzi výfukovým potrubím a karosériou nie je žiadny kontakt, skontrolujte zarovnanie, integritu a stav všetkých komponentov výfukového systému a pokúste sa hluk eliminovať ručným upevnením rôznych komponentov potrubia alebo tepelne izolačných clon.
Ak je hluk lokalizovaný v katalyzátore, je potrebné ho odstrániť a vykonať vizuálnu kontrolu vo vnútri krytu a tiež energicky potriasť konvertorom, aby sa zistilo zničenie plniva alebo prítomnosť cudzieho predmetu vo vnútri.
Ak je plnivo poškodené, je potrebné zistiť jeho príčinu a skontrolovať, či potrubie za neutralizátorom nie je poškodené časticami plniva.
Kreslenie. 3.80.Prvky výfukového systému: 1 - tesnenie výfukového potrubia; 2 - výfukové potrubie; 3 - turbodúchadlo; 4 - regulačný ventil plniaceho tlaku; 5 - výfukové potrubie; 6 - výfukové potrubie redukcie; 7 - katalyzátor; 8 - predný tlmič výfuku; 9 - zadný tlmič výfuku; 10 - pružinové konzoly; 11 - tepelné ochranné clony
[Originálny článok je na portáli www.Renaultbook.ru]