Katalyzátor pracuje pri vysokých teplotách, a preto nesmie byť nikdy umiestnený na mieste, kde by mohol prísť do kontaktu s horľavými materiálmi (môže to spôsobiť ich vznietenie).
Poškodený tepelný štít sa musí vymeniť.
POZOR. Tesnosť od tesnenia výfukového potrubia ku katalyzátoru (vrátane), musí byť dokonalý. Odstránené tesnenia nie sú predmetom opätovného použitia a sú nahradené novými.
POZOR. Pri demontáži a montáži nesmie byť katalyzátor vystavený nárazom, ktoré by ho mohli poškodiť.
Rezanie výfukového potrubia
Výfukové potrubie je jednodielne, t.j. v úseku od vstupu do katalyzátora po vstup do hlavného tlmiča nie sú žiadne spoje (okrem vozidiel s motorom L7X).
Preto, ak je niektorá z častí vymenená v popredajnom servise, je potrebné prerezať výfukové potrubie.
Na to potrebujete:
- správne určiť zónu rezu;
- použite rezný nástroj Mot. 1199-01;
- správne nainštalujte spojku používanú pre popredajný servis.
Definícia zóny rezu
Zóna rezu je určená dvoma vyrazenými značkami na výfukovom potrubí medzi katalyzátorom a prídavným tlmičom (na motoroch K4M. F4R, F5R).
Na výfukovom potrubí motora F9Q nie je žiadna zóna rezu; pretože odstráni sa a nainštaluje ako jedna jednotka.
Vzdialenosť medzi týmito dvoma značkami je 80 mm.
Ak chcete potrubie odrezať, musíte v strede nakresliť čiaru (D) medzi dvoma značkami (P1 a P2).
Pomocou nástroja Mot 1199-01
Nainštalujte nástroj na miesto na výfukovom potrubí.
Utiahnite dve skrutky nástroja nasledovne. aby bolo potrubie zablokované.
Otočte frézu pomocou rukoväte. opierajúci sa o výfukové potrubie.
Pri rezaní rúry utiahnite obe skrutky nástroja (ale nie príliš, aby nedošlo k deformácii potrubia pri rezaní).
Popredajná montáž spojky
Je veľmi dôležité správne namontovať spojku na obe časti výfukového potrubia, aby sa zabránilo úniku výfukových plynov. To znamená, že potrubie musí siahať až na doraz proti výstupkom vo vnútri spojky.
Spojku najskôr nasaďte na už použitú časť potrubia a potom upravte priemer spojky miernym utiahnutím.
Skontrolujte polohu potrubia vo vzťahu k výstupkom.
Vymeňte vymenenú položku.
Aby sa zabránilo úniku výfukových plynov, pred inštaláciou spojky na potrubie by sa mal na vnútorný krúžok spojky naniesť tmel (pre výfukové plyny).
Spojovacia matica má drážku (A), ktorý slúži na určenie správneho uťahovacieho momentu.
V procese uťahovania, keď táto drážka zmizne, je počuť charakteristické kliknutie. To znamená, že matica je utiahnutá na požadovaný krútiaci moment (25 Nm).
Poznámka. Spojky sú dostupné v rôznych priemeroch.
Poznámka. Opätovné použitie predtým nainštalovanej spojky nie je povolené.