Tartalomjegyzék: A kipufogócső elvágása 🠛 A vágási terület meghatározása 🠛 A Mot 1199-01 eszközzel 🠛 Utángyártott tengelykapcsoló szerelés 🠛
A kipufogórendszer teljes egészében rozsdamentes acélból készült.
A katalizátor magas hőmérsékleten működik, ezért soha ne helyezze olyan helyre, ahol gyúlékony csavargokkal érintkezhet (ez meggyulladhat).
A sérült hővédőt ki kell cserélni.
FIGYELEM. Tömörítés a kipufogócsatorna tömítésétől a katalizátorig terjedő szakaszban (inkluzív), tökéletesnek kell lennie. Az eltávolított tömítések nem használhatók fel újra, azokat újakra kell cserélni.
FIGYELEM. Az eltávolítás és beszerelés során a katalizátort nem szabad olyan ütéseknek kitenni, amelyek eltörhetnék.
A kipufogócső elvágása
A kipufogócső egy darabból áll, i.e. nincsenek kötések a katalizátor bejáratától a fő hangtompító bejáratáig (kivéve az L7X motorral szerelt járműveket).
Ezért, ha a vevőszolgálat során valamelyik alkatrészt kicserélik, akkor el kell vágni a kipufogócsövet.
Ehhez szüksége van:
- helyesen határozza meg a vágási területet;
- használjon vágószerszámot Mot. 1199-01;
- megfelelően szerelje fel az utángyártott szervizhez használt tengelykapcsolót.
A vágási terület meghatározása
A vágási zónát a kipufogócsövön a katalizátor és a kiegészítő hangtompító közötti két lyukasztás határozza meg (k4M motorokon. F4R, F5R).
Az F9Q motor kipufogócsonkján nincs vágási terület; mert Eltávolítják és egyetlen egységként szerelik fel.
A két jel közötti távolság 80 mm.
A cső vágásához középen (D) vonalat kell húzni a két jel (P1 és P2) közé.
Az információk a weboldalon találhatók: RenaultBook
A Mot 1199-01 eszközzel
Helyezze vissza a szerszámot a kipufogócsőre.
Húzza meg a két szerszámcsavart az alábbiak szerint. hogy a cső be legyen szorítva.
Forgassa el a vágót a fogantyú segítségével. a kipufogócsőre támaszkodva.
A cső elvágása közben húzza meg mindkét szerszámcsavart (de ne túl sokat, hogy ne deformálódjon a cső vágáskor).
Utángyártott tengelykapcsoló szerelés
Nagyon fontos, hogy a tengelykapcsolót megfelelően szerelje fel a kipufogócső mindkét részére, hogy elkerülje a kipufogógáz szivárgását. Ez azt jelenti, hogy a csőnek el kell érnie az ütközőt a tengelykapcsoló belsejében lévő kiemelkedésekkel szemben.
A tengelykapcsolót először a már használt csőrészre kell feltenni, majd enyhe meghúzással be kell állítani a tengelykapcsoló átmérőjét.
Ellenőrizze a cső helyzetét a kiemelkedésekhez képest.
Cserélje ki a kicserélt elemet.
A kipufogógáz-szivárgás elkerülése érdekében kenje be a tengelykapcsoló belső gyűrűjét öntött csavarggal, mielőtt a csatlakozót a csőre szerelné (kipufogógáz kibocsátására).
A tengelykapcsoló anyán van egy horony (A), amely a megfelelő meghúzási nyomaték meghatározására szolgál.
A meghúzási folyamat során, amikor ez a horony eltűnik, jellegzetes kattanás hallható. Ez azt jelenti, hogy az csavar a szükséges nyomatékkal (2,5 Nm) meg van húzva.
Jegyzet: Különböző átmérőjű tengelykapcsolók vannak.
Jegyzet: A korábban beépített tengelykapcsoló újrafelhasználása nem megengedett.