Palivový filter je potrebné meniť každých 30 000 km a minimálne raz ročne z neho vypustiť nahromadený kondenzát.
So získaním skúseností sa časové obdobia môžu skrátiť. Filter Bosch s inštalovaným odtokom vody je dizajnovo podobný olejovému filtru, t.j. na odstránenie krytu filtra sa používa sťahovák. Závity skrutiek filtra sú z výroby namazané tesniacim prostriedkom, medzi filtračnú vložku a kryt filtra je však potrebné nainštalovať tesnenie. Používa sa aj filter, ktorý má zabudované palivové nasávacie čerpadlo a zariadenie na ohrev motorovej nafty.
Ak chcete vypustiť kondenzát, odstráňte zátku na spodnej strane filtračného prvku a odvzdušňovaciu zátku. Potom vypustite asi 100 cm3 zmesi paliva a vody. Potom zátku znova nainštalujte a utiahnite odvzdušňovaciu zátku.
Pri inštalácii nového filtra Bosch umiestnite tesnenie na závit skrutky a utiahnite filter, kým sa gumové tesnenie nestlačí. Z tejto polohy otočte filter rukou o ďalšiu štvrť otáčky (bez nástroja).
Ak palivové plniace čerpadlo nie je zabudované do palivového filtra, použite na odvzdušnenie systému štartér. Za týmto účelom zapnite štartér na približne 10 sekúnd, potom počkajte 5 sekúnd a znova ho zapnite. Pokračujte v rovnakom poradí, kým sa motor nenaštartuje.
Ak má filter plniace čerpadlo, otvorte prípojku vysokotlakového palivového potrubia a pomocou rukoväte plniaceho čerpadla ho pumpujte ručne, kým palivo nebude vychádzať bez vzduchových bublín. Znovu utiahnite prevlečnú maticu.