Горивният филтър трябва да се сменя на всеки 30 000 км и поне веднъж годишно да се изпразва от натрупания кондензат.
С натрупването на опит времевите периоди могат да бъдат намалени. Филтърът Bosch с инсталиран дренаж за вода е подобен по дизайн на маслен филтър, т.е. за отстраняване на капака на филтъра се използва издърпвач. Винтовите резби на филтъра са смазани с уплътнител във фабриката, но трябва да се постави уплътнение между филтърния елемент и капака на филтъра. Използва се и филтър, който има вградена горивна помпа и устройство за подгряване на дизелово гориво.
За да източите кондензата, отстранете пробката от долната повърхност на филтърния елемент и вентилационната пробка. След това източете около 100 cm3 от сместа гориво-вода. След това поставете отново тапата и затегнете вентилационната тапа.
Когато монтирате нов филтър на Bosch, поставете уплътнението върху резбата на винта и затегнете филтъра, докато гуменото уплътнение се натисне. От тази позиция завъртете филтъра на още четвърт оборот на ръка (без инструмент).
Ако горивната помпа не е вградена в горивния филтър, използвайте стартер, за да обезвъздушите системата. За да направите това, включете стартера за около 10 секунди, след това изчакайте 5 секунди и го включете отново. Продължете в същата последователност, докато двигателят запали.
Ако филтърът има помпа за пълнене, отворете връзката на горивопровода за високо налягане и използвайте дръжката на помпата за пълнене, за да го изпомпвате на ръка, докато горивото излезе без въздушни мехурчета. Затегнете отново съединителната гайка.