Съдържание: Проверка на оборотите на празен ход 🠛 Регулиране на оборотите на празен ход 🠛 Регулиране на горивната помпа за…🠛
1. Всички настройки са взаимосвързани, т.е. Ако някой от регулируемите параметри не е правилен, е необходимо да се проверят и настроят останалите. Извършвайте всички настройки само когато двигателят е загрял до работна температура, т.е. Температурата на охлаждащата течност трябва да бъде над 80°C. Местоположението на отделните регулиращи винтове е показано на илюстрация 18.1. Винтът за регулиране на максималната скорост (4) е настроен фабрично и позицията му не може да се променя. Направете допълнителни корекции, както следва.
18.1 Местоположение на различните регулиращи винтове на горивната помпа; Лост за празен ход и бърз празен ход; В лоста за газ; Със затягащ нипел; 1. Винт за бързо регулиране на скоростта на празен ход; 2. Винт за регулиране на оборотите на празен ход; 3. Винт за ограничаване на минималната скорост; 4. Винт за ограничаване на максималната скорост
Проверка на оборотите на празен ход
2. Стартирайте двигателя и изчакайте, докато достигне работна температура. Можете също да направите кратко шофиране, за да загреете двигателя.
3. Проверете оборотите на празен ход. Скоростта на празен ход на двигателя трябва да бъде в рамките на 750±50 об./мин. За точни показания използвайте тахометър, предназначен за дизелови двигатели. Ако скоростта на празен ход не е нормална, регулирайте помпата за високо налягане, както е описано по-долу.
Регулиране на оборотите на празен ход
4. Ако показанията на оборотите на празен ход са в нормалния диапазон, монтирайте щуп с дебелина 1,0 mm между регулиращия винт (3) и лоста (B) (вижте илюстрации 18.1 и 18.4), и проверете дали оборотите на двигателя се увеличават с 10-20 об./мин. Ако настъпи по-голямо увеличение, регулирайте помпата за високо налягане, както е описано по-долу. Ако увеличението на оборотите е по-малко от 10 оборота в минута, регулирайте скоростта на празен ход, както следва:
18.4 Манометърът е монтиран между лоста за газта (1) и винта за регулиране на скоростта на празен ход (2)
5. Разхлабете фиксиращата гайка на винта (3) и завъртете винта, докато скоростта се увеличи с 10-20 об./мин. Монтирайте измервателния уред, както е показано на илюстрация 18.4. Затегнете контрагайката отново.
6. Извадете измервателната пръчка и проверете дали оборотите на празен ход са в нормални граници.
7. Увеличете оборотите на двигателя няколко пъти и се върнете в режим на празен ход. Проверете регулирането на оборотите на празен ход със и без измервателния уред. Ако стойността не е в рамките на нормата, повторете корекцията.
Регулиране на горивната помпа за високо налягане
8. Ако е необходимо, регулирайте помпата за високо налягане в указаната последователност. Вижте Фигура 18.1 за насоки.
(Оригиналната версия е на нашия портал: RenaultBook.ru)
9. Свалете фиксиращата гайка на винта (3) и завъртете винта, докато скоростта се стабилизира, т.е. двигателят работи на равномерни, но по-ниски обороти на празен ход. От това положение завъртете винта (3) още два оборота.
10. Уверете се, че затягащият нипел над регулиращия винт за бърз празен ход (1) не пречи на лоста (A) при движение.
11. Разхлабете контрагайката и завъртете регулиращия винт (2), докато скоростта на празен ход стане 750 об./мин. Затегнете контрагайката и проверете оборотите на празен ход.
12. Инсталирайте щуп с дебелина 1,0 mm между регулиращия винт (3) и лоста (B), както е показано на Илюстрация 18.4, и проверете дали скоростта се е увеличила с 10-20 rpm. В противен случай повторете описаната настройка.
13. Разхлабете фиксиращата гайка на винта (3) и завъртете винта, докато скоростта на празен ход се увеличи с 10-20 оборота в минута, все още не отстранявайте измервателната сонда. Затегнете контрагайката, извадете измервателната пръчка и проверете дали оборотите на празен ход се нормализират.
14. Ускорете двигателя, след което го оставете отново да работи на празен ход. Проверете първичния празен ход и оборотите на празен ход с монтирана измервателна пръчка. Ако данните не съвпадат, повторете корекцията.