Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Остало
Рено 19 (1988-1996) Эспейс I и II (1984-1996) Эспейс III (1996-2002)

Покретање мотора са испражњеним акумулатором (Renault Espace III)

  • Главна
  • Renault
  • Эспейс III (1996-2002)
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Покретање мотора са испражњеним акумулатором
0
Редослед повезивања жица при покретању мотора са испражњеним акумулатором

Редослед повезивања жица при покретању мотора са испражњеним акумулатором


Паркирајте аутомобил са напуњеном батеријом што ближе свом аутомобилу тако да батерије буду практично једна до друге, али не дозволите да се аутомобили додирују. Искључите све непотребне електричне потрошаче.

Прво повежите један крај жице на позитивни терминал испражњене батерије, а затим други крај исте жице на позитивни терминал помоћне батерије. Затим повежите један крај друге жице на негативни терминал помоћне батерије, а затим други крај на "уземљену" стационарну металну тачку (као што је носач мотора). Немојте повезивати кабл од негативног терминала додатне батерије на негативни терминал испражњене батерије.

Пажња. Повежите жице са додатним акумулатором тако да избегнете варничење.


Покрените мотор помоћног возила великом брзином како бисте омогућили генератору да почне производити напон. Ако се мотор не покрене одмах, дајте стартеру времена да се охлади. Затим покрените мотор помоћног возила који ће мало напунити испражњени акумулатор.

Приликом уклањања краткоспојних каблова, прво одспојите кабл са негативног терминала напуњене џампер батерије.

Напомена. Постоји опасност од тровања када мотор ради у затвореној просторији!
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Трофимова Анастасија
Поделите са пријатељима:
Претходни
Эспейс III: Упутство за употребу
Следећа

Покретање мотора
Прекидач за паљење
Систем блокаде покретања мотора
Моторни простор
Отварање и затварање хаубе
Мануелни мењач
Аутоматски мењач
Контрола брзине (темпомат)
Осветљење и сигнализација — спољна расвета
Осветљење и сигнализација — унутрашње осветљење
Остали чланци о другим моделима Renault

➽ Покретање и заустављање мотора Renault Дастер 1 (2009-2017)
➽ Покретање мотора са додатном батеријом Renault Флуенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Покретање мотора из помоћног акумулатора Renault Кангу 1 (1997-2007)
➽ Дугме за покретање мотора — прикључак Renault Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Опште технике за покретање мотора Renault Логан 1 (2004-2012, бензин)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 46 + 25

       





Рено 19 (1988-1996) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Издувни систем
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Одноточечный убризгавање
  • Многоточечный убризгавање
  • Систем убризгавања дизел
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Систем паљења
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Эспейс I и II (1984-1996) 
  • Опште информације
  • Увод у водич
  • Решавање проблема
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађења
  • Систем горива карбуратора
  • Систем за убризгавање горива
  • Систем дизел горива
  • Систем за паљење
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија, покретна опрема
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Каросерије и унутрашњост
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
Эспейс III (1996-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори F3R
  • Бензински мотори Z7X
  • Дизел мотори G8T
  • Г9Т дизел мотори
  • Кутија мењача
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и унутрашњост
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Уређаји за напајање
  • Електрични дијаграми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) |
Желимо да вам посета буде пријатна 😌 и користимо колачиће 🍪 да бисмо то постигли.