Последователност на свързване на проводниците при стартиране на двигателя с разредена батерия
Паркирайте колата със заредена батерия възможно най-близо до колата си, така че батериите да са практически една до друга, но не позволявайте колите да се докосват. Изключете всички ненужни електрически консуматори.
Първо свържете единия край на проводника към положителния полюс на изтощения акумулатор, а след това другия край на същия проводник към положителния извод на спомагателния акумулатор. След това свържете единия край на втория проводник към отрицателния извод на спомагателната батерия, а след това другия край към "заземената" неподвижна метална точка (например към опората на двигателя). Не свързвайте кабела от отрицателната клема на бустерната батерия към отрицателната клема на разредената батерия.
Внимание. Свържете кабелите към бустерната батерия по такъв начин, че да избегнете искрене.
Пуснете двигателя на спомагателното превозно средство на висока скорост, за да позволите на генератора да започне да произвежда напрежение. Ако двигателят не стартира веднага, дайте време на стартера да се охлади. След това стартирайте двигателя на спомагателното превозно средство, което ще зареди малко изтощения акумулатор.
Когато отстранявате джъмперните кабели, първо изключете кабела от отрицателния полюс на заредената джъмперна батерия.
Материалът е на уебсайта на източника (RENAULTBOOK.ru)
Забележка. Има опасност от отравяне при работещ двигател в затворено помещение!