Demontare și instalare ansamblului unității de alimentare (Renault Logan 2)

Atenţie:

• Folosiți mănuși de protecție în timpul lucrului.
• Pentru a evita scurgerile de agent frigorific din sistemul de aer condiționat, aveți grijă să nu deteriorați conductele (nu deformați, răsuciți etc.). Pentru a preveni intrarea umidității atmosferice în sistemul de aer condiționat, este necesar să sigilați toate deschiderile din circuitul de refrigerare în timp util.

Scoaterea unității de alimentare

Atenție: Pentru a preveni căderea vehiculului de pe lift, legați-l de lift cu curele de siguranță.

1. Așezați vehiculul pe un lift cu doi stâlpi.

2. Slăbiți șuruburile de fixare și scoateți capacul de protecție a motorului.

3. Dacă este necesar, goliți uleiul de motor din motor.

4. Goliți uleiul de transmisie din cutia de viteze.

5. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.

6. Folosind o stație specială, goliți agentul frigorific din circuitul sistemului de aer condiționat.

7. Scoateți bateria.

8. Scoateți unitatea filtrului de aer al motorului.

9. Scoateți roțile din față din vehicul.

10. Scoateți apărătoarele de noroi din față.

11. Scoateți tracțiunea motorului:

• Deșurubați șurubul tijei de cuplu a motorului de pe cadru auxiliar.
• Deșurubați șurubul de împingere a motorului de pe suport.
• Scoateți tija de împingere a motorului.
• Slăbiți șuruburile de fixare și scoateți suportul de tracțiune al motorului.

12. Scoateți arborii de transmisie din față stânga și dreapta.

13. Scoateți subcadru frontal.

14. Deșurubați șuruburile suportului conductei de agent frigorific de la compresorul aparatului de aer condiționat.



15. Goliți lichidul servodirecției.

16. Scoateți pompa servodirecției.

17. Scoateți conducta de înaltă presiune de la mecanismul de direcție.

18. Scoateți conducta de joasă presiune din mecanismul de direcție.

19. Sigilați toate orificiile deschise cu dopuri.

20. Motor K4M (16 supape): Folosind un cleşte pentru cleme de furtun (Mot. 1448), deconectaţi clema de furtun (1) de pe conducta de admisie a lichidului de răcire.



21. Folosind un clește pentru cleme de furtun (Mot. 1448), deconectați clema (1) de la furtunul superior al radiatorului de pe camera sistemului de răcire. Deconectați furtunul superior al radiatorului de la camera sistemului de răcire.







22. Deconectați furtunurile (2) de la miezul încălzitorului folosind un clește special pentru cleme de furtun (Mot. 1202-01) sau (Mot. I202-02).





23. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil (3) de la șina de alimentare.

Atenţie:

• Când lucrați cu componente ale sistemului de alimentare cu energie electrică, este interzis fumatul sau folosirea flăcărilor deschise la locul de muncă.
• Aveți grijă, deoarece combustibilul se poate scurge atunci când deconectați conectorul.

Publicația originală pe portal renaultbook.ru


24. Sigilați conducta de alimentare cu combustibil și șina de combustibil cu dopuri.

25. Deconectați conectorul conductei de vid a servofrânelor (5) de la galeria de admisie.





26. Deconectați conducta de recirculare a vaporilor de combustibil (6) și firul de condensare a vaporilor de combustibil (7).







27. Deconectați conducta de absorbție a vaporilor de combustibil (8), conectorul supapei solenoid (9) și conectorul (10) al senzorului de presiune a agentului frigorific din circuitul sistemului de aer condiționat.



28. Desprindeți cablajul și puneți-l deoparte.

29. Deconectați conectorul rezistenței ventilatorului radiatorului (13) și conectorul ventilatorului radiatorului (14).



30. Deconectați cablajul de la suporturi (15).



31.Returnați piulița care fixează bara de împământare pe caroserie.



32. Slăbiți șurubul magistralei de masă (17) de la transmisia manuală.



33. Scoateți cablul de antrenare a ambreiajului de pe manșonul de împingere (18) și de pe furca de eliberare a ambreiajului (19).



34. Scoateți protecția de cauciuc (20) de la maneta schimbătorului de viteze.





35. Deșurubați șurubul de fixare (21) de la furca schimbătorului de viteze.

Notă: Tija este conectată folosind un distanțier. Aveți grijă să nu slăbiți distanțierul când scoateți șurubul (21).

36. Deșurubați piulița de pe biela cutiei de viteze.

37. Deplasați transmisia schimbătorului de viteze în lateral.

38. Deșurubați piulița (22).



39. Deconectați conectorii unității de comandă a motorului (23).



40. Scoateţi capacul blocului de joncţiune al compartimentului motor.

41. Deconectați releul și suportul siguranțelor de la suporturile din releul compartimentului motor și carcasa cutiei de siguranțe.

42. Așezați cablajul, siguranțele și releele pe motor.

43. Sprijiniti motorul cu ansamblul cutiei de viteze in locurile indicate in figura (24) folosind suportul de sustinere (Mot. 1390) (25).

Notă: Marcați poziția suporturilor de montare pe motor.

44. Scoateți suportul de fixare al motorului din dreapta.

45. Scoateți suportul de fixare a motorului din stânga.

Notă: Asigurați-vă că motorul și cutia de viteze nu interferează cu caroseria.

46. Ridicați mașina cu un lift pentru a scoate motorul și cutia de viteze din mașină.

Instalarea unității de alimentare

Atenţie:

• Pentru a preveni scurgerile, asigurați-vă că garnitura și suprafețele de contact ale țevilor sunt în stare bună. Suprafețele de contact trebuie să fie curate și fără zgârieturi.
• Dopurile trebuie scoase din orificiile pentru componente imediat înainte de instalarea componentei. În plus, piesele noi ar trebui, de asemenea, scoase din ambalaj imediat înainte de instalare.

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, respectând cuplurile de strângere necesare

Umpleți circuitul servodirecției.

Umpleți și purjați sistemul de răcire a motorului.

Umpleți cutia de viteze cu ulei de transmisie.

Dacă este necesar, adăugați ulei de motor.

Folosind o stație specială, umpleți sistemul de aer condiționat.

Verificați dacă există scurgeri în diferite sisteme.

Cupluri de strângere pentru racorduri filetate

Conexiuni filetate	Cuplul de strângere
Șurub de montare a furcii manetei schimbătorului	27,5 Nm
Surub pentru fixarea magistralei de sol la cutia de viteze	21 Nm