Двигател K7M: 1. Монтажна опора на цилиндровата глава. 2. Преден страничен лонжерон. 3. Двигател с комплект скоростна кутия. 4. Реактивна тяга на двигателя. 5. Опора на тягата на двигателя. 6. Опора на скоростната кутия. 7. Еластична трансмисионна опора на тялото. 8. Преден страничен лонжерон.
Двигател K4M: 1. Дясна стойка на двигателя. 2. Двигател с комплект скоростна кутия. 3. Преден страничен лонжерон. 4. Реактивен двигател. 5. Предна подрама. 6. Опора на тягата на двигателя 7. Опора на скоростната кутия. 8. Преден страничен лонжерон 9. Еластична опора на трансмисията на тялото.
Забележка:
- Носете защитни ръкавици, когато работите.
- За да избегнете изтичане на хладилен агент от климатичната система, внимавайте да не повредите тръбопровода (деформиране, прегъване и т.н.). За да се предотврати проникването на атмосферна влага в климатичната система, е необходимо да се запушат навреме всички отвори на хладилния кръг.
Премахване на захранващия блок
Внимание: За да предотвратите падане на колата от асансьора, завържете я за асансьора с предпазни колани.
1. Поставете превозното средство на двустоебен асансьор.
2. Развийте закрепващите болтове и отстранете предпазната кора на двигателя.
3. Ако е необходимо, източете маслото от двигателя.
4. Източете трансмисионното масло от скоростната кутия.
5. Източете охлаждащата течност от охладителната система.
6. С помощта на специална станция източете хладилния агент от кръга на климатика.
7. Извадете батерията.
8. Свалете въздушния филтър на двигателя.
9. Свалете предните колела от автомобила.
10. Свалете предните калници.
11. Отстранете реактивната тяга на двигателя:
- Отстранете болта на напречната щанга на двигателя от подрамката.
- Отстранете болта на напречната щанга на двигателя от опората.
- Отстранете свързващия прът на двигателя.
- Разхлабете монтажните болтове и отстранете опората на свързващия прът на двигателя.
12. Свалете предния ляв и десен задвижващи валове.
13. Свалете предната подрамка.
14. Отстранете болтовете на конзолата на тръбата за хладилен агент от A/C компресора.
15. Източете течността на кормилното управление.
16. Свалете помпата на кормилното управление.
17. Отстранете тръбата за високо налягане от кормилното устройство.
18. Отстранете тръбата за ниско налягане от кормилното устройство.
19. Затворете всички отвори с тапи.
20. Двигател K4M (16 клапана): С помощта на клещи за скоба за маркуч (Mot. 1448) разкачете скобата за маркуч (1) от входа на охладителната система.
21. Използвайте клещи за скоба за маркуч (Mot. 1448), за да разкачите скобата (1) от горния маркуч на радиатора на охладителната камера. Изключете горния маркуч на радиатора от охладителната камера.
Двигател K7M (8 клапана)
Двигател K4M (16 клапана)
22. Разкачете маркучите (2) от сърцевината на нагревателя, като използвате специални клещи за скоби за маркучи (Mot. 1202-01) или (Mot. I202-02).
Двигател K7M (8 клапана)
Двигател K4M (16 клапана)
23. Изключете захранващия тръбопровод за гориво (3) от горивната шина.
Двигател K7M (8 клапана)
Двигател K4M (16 клапана)
Забележка:
- Не пушете и не използвайте открит пламък, когато работите върху компоненти на енергийната система.
- Бъдете внимателни, тъй като горивото може да изтече, когато разкачвате конектора.
24. Запушете горивопровода и горивната релса със запушалки.
25. Разкачете съединителя (5) за вакуумната линия на усилвателя на спирачките от всмукателния колектор.
Двигател K7M (8 клапана)
Двигател K4M (16 клапана)
26. Разкачете тръбата за рециркулация на парите на горивото (6) и проводника за кондензация на парите на горивото (7).
Двигател K7M (8 клапана)
Двигател K4M (16 клапана)
27. Разкачете тръбата на абсорбера на парите на горивото (8), съединителя на електромагнитния клапан (9) и съединителя (10) на сензора за налягане на хладилния агент във веригата на климатика.
28. Разкачете окабеляването и го оставете настрана.
29. Разкачете съединителя на резистора на вентилатора на радиатора (13) и съединителя на вентилатора на радиатора (14).
30.Откачете кабела от държачите (15).
31. Върнете гайката, закрепваща заземяващата лента към тялото.
32. Отстранете болта на заземяващата щанга (17) от ръчната скоростна кутия.
33. Отстранете жилото на съединителя от натискащата втулка (18) и от вилицата за освобождаване на съединителя (19).
34. Отстранете гумената защита (20) от скоростния лост.
35. Отстранете фиксиращия болт (21) от скобата на скоростния лост.
Забележка: Прътът е свързан с дистанционер. Внимавайте да не разхлабите дистанционера, когато сваляте болта (21).
36. Развийте гайката от свързващия прът на трансмисията.
37. Отстранете задвижването на скоростния лост настрани.
38. Развийте гайката (22).
39. Разкачете съединителите на блока за управление на двигателя (23).
40. Отстранете капака на свързващия блок на двигателното отделение.
41. Откачете държача на релето и предпазителите от опорите в корпуса на кутията на релето и предпазителите в двигателното отделение.
42. Поставете кабели, предпазители и релета на двигателя.
43. Подпрете двигателя с модула на скоростната кутия на местата, посочени на фигура (24), като използвате опорна стойка (Mot. 1390) (25).
Забележка: Маркирайте позицията на монтажните крачета на двигателя.
44. Отстранете дясната стойка на двигателя.
45. Свалете лявата опора на двигателя.
Забележка: Уверете се, че двигателят и скоростната кутия не са захванати за каросерията.
46. Повдигнете колата с подемник, за да извадите двигателя със скоростната кутия от колата.
Инсталиране на захранващия блок
Забележка:
- За да предотвратите течове, уверете се, че контактните повърхности на уплътнението и дюзата са в добро състояние. Контактните повърхности трябва да са чисти и без драскотини.
- Щепселите трябва да се отстранят от дупките във всеки компонент непосредствено преди инсталирането на компонента. В допълнение, новите части също трябва да бъдат извадени от опаковката непосредствено преди монтажа.
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж, като се спазват необходимите моменти на затягане
Напълнете веригата на сервоуправление.
Напълнете и обезвъздушете охладителната система на двигателя.
Напълнете трансмисионно масло в скоростната кутия.
Ако е необходимо, долейте двигателно масло.
С помощта на специална станция напълнете климатичната система.
Проверете за течове в различни системи.
Моменти на затягане за резбови съединения
Резбовани връзки | Момент на затягане |
Болт за закрепване на вилката на скоростната кутия | 27,5 Nm |
Заземяваща щанга към болт на скоростната кутия | 21 Nm |