Премахване и монтиране на блока на захранващия блок (Renault Logan 2)

Внимание:

• Използвайте защитни ръкавици по време на работа.
• За да избегнете изтичане на хладилен агент от климатичната система, внимавайте да не повредите тръбите (не се деформират, усукват и т.н.). За да предотвратите навлизането на атмосферна влага в климатичната система, е необходимо своевременно да запечатате всички отвори в хладилния кръг.

Премахване на захранващия блок

Внимание: За да предотвратите падане на автомобила от асансьора, завържете го за асансьора с предпазни колани.

1. Поставете автомобила на двуколонен асансьор.

2. Разхлабете монтажните болтове и отстранете предпазния капак на двигателя.

3. Ако е необходимо, източете маслото от двигателя.

4. Източете трансмисионното масло от скоростната кутия.

5. Източете охлаждащата течност от охладителната система.

6. С помощта на специална станция източете хладилния агент от веригата на климатичната система.

7. Извадете батерията.

8. Свалете въздушния филтър на двигателя.

9. Свалете предните колела от автомобила.

10. Свалете предните калници.

11. Отстранете тягата на двигателя:

• Развийте болта на въртящия момент на двигателя от подрамката.
• Развийте болта на двигателя от опората.
• Отстранете тягата на двигателя.
• Разхлабете монтажните болтове и отстранете опората на тягата на двигателя.

12. Свалете предния ляв и десен задвижващи валове.

13. Свалете предната подрамка.

14. Развийте болтовете на конзолата на тръбата на хладилния агент от компресора на климатика.

15. Източете течността на кормилното управление.

16. Свалете помпата на кормилното управление.



17. Отстранете тръбопровода за високо налягане от кормилния механизъм.

18. Отстранете тръбопровода за ниско налягане от кормилния механизъм.

19. Запечатайте всички отворени отвори с тапи.

20. Двигател K4M (16 клапана): С помощта на клещи за скоба за маркуч (Mot. 1448) разкачете скобата за маркуч (1) на тръбата за вход на охлаждащата течност.



21. Като използвате клещи за скоба за маркуч (Mot. 1448), разкачете скобата (1) от горния маркуч на радиатора на камерата на охладителната система. Изключете горния маркуч на радиатора от камерата на охладителната система.







22. Разкачете маркучите (2) от сърцевината на нагревателя, като използвате специални клещи за скоби за маркучи (Mot. 1202-01) или (Mot. I202-02).





23. Изключете тръбопровода за подаване на гориво (3) от релсата за гориво.

(Оригиналът на тази статия е на уебсайта renaultbook)

Внимание:

• При работа с компоненти на електрозахранващата система е забранено пушенето и използването на открит огън на работното място.
• Бъдете внимателни, тъй като горивото може да изтече, когато разкачвате конектора.

24. Уплътнете тръбата за подаване на гориво и горивната релса с тапи.

25. Разкачете съединителя на вакуумната линия на усилвателя на спирачките (5) от всмукателния колектор.







26. Разкачете тръбата за рециркулация на парите на горивото (6) и проводника за кондензация на парите на горивото (7).





27. Разкачете тръбата на абсорбера на парите на горивото (8), съединителя на електромагнитния клапан (9) и съединителя (10) на сензора за налягане на хладилния агент във веригата на климатичната система.



28. Разкачете окабеляването и го оставете настрана.



29. Разкачете съединителя на резистора на вентилатора на радиатора (13) и съединителя на вентилатора на радиатора (14).



30. Изключете окабеляването от държачите (15).

31. Върнете гайката, закрепваща заземителната шина към тялото.



32. Разхлабете болта на заземителната шина (17) от ръчната скоростна кутия.



33. Отстранете кабела на задвижването на съединителя от натискащата втулка (18) и от вилицата за освобождаване на съединителя (19).





34. Отстранете гумената защита (20) от скоростния лост.



35. Развийте монтажния болт (21) от вилицата на скоростния лост.

Забележка: Прътът е свързан с дистанционер. Внимавайте да не разхлабите дистанционера, когато сваляте болта (21).

36. Развийте гайката от свързващия прът на скоростната кутия.

37. Преместете задвижването на предавките настрани.

38. Развийте гайката (22).



39. Разкачете съединителите на блока за управление на двигателя (23).



40. Отстранете капака на съединителния блок на двигателното отделение.

41. Разкачете релето и държача на предпазителя от опорите в корпуса на релето на двигателното отделение и кутията с предпазители.

42. Поставете окабеляването, предпазителите и релетата на двигателя.

43. Подпрете двигателя с модула на скоростната кутия на местата, посочени на фигура (24), като използвате опорната стойка (Mot. 1390) (25).

Забележка: Маркирайте позицията на монтажните опори на двигателя.

44. Отстранете дясната опора за монтиране на двигателя.

45. Отстранете лявата опора за монтиране на двигателя.

Забележка: Уверете се, че двигателят и скоростната кутия не пречат на каросерията.

46. Повдигнете колата с асансьор, за да извадите двигателя и скоростната кутия от колата.

Монтаж на захранващия блок

Внимание:

• За да предотвратите течове, уверете се, че уплътнението и контактните повърхности на тръбите са в добро състояние. Контактните повърхности трябва да са чисти и без драскотини.
• Запушалките трябва да бъдат отстранени от всички отвори на компонентите непосредствено преди монтажа на компонентите. В допълнение, новите части също трябва да бъдат извадени от опаковката непосредствено преди монтажа.

Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтирането, като се спазват необходимите моменти на затягане

Напълнете веригата на сервоуправление.

Напълнете и обезвъздушете охладителната система на двигателя.

Напълнете скоростната кутия с трансмисионно масло.

Ако е необходимо, добавете двигателно масло.

С помощта на специална станция напълнете климатичната система.

Проверете за течове в различни системи.

Моменти на затягане за резбови съединения

Резбови връзки	Момент на затягане
Монтажен болт на вилката на скоростния лост	27,5 Нм
Болт за закрепване на масовата шина към скоростната кутия	21 Нм