2. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
3. Поставете скоба за маркуч (Ms. 583) на линията за ниско налягане на помпата.
4. Свалете задвижващия ремък на машината.
5. Изключете тръбата за високо налягане от помпата на кормилното управление.
6. Използвайте клещи за скоба за маркуч (Mot. 1448), за да разкачите линията за ниско налягане от помпата на кормилното управление.
Забележка: Течност може да изтече от откачените тръби.
7. Поставете тапи на тръбопроводите и портовете на помпата, за да предотвратите навлизането на замърсители.
8. Разхлабете крепежните елементи (1) на помпата на кормилното управление.
9. Отстранете всмукателния отвор (2) на горивната шина.
10. Разхлабете болта (3) на водача на помпата на кормилното управление.
11. Отстранете водача на помпата на кормилното управление.
12. Свалете помпата на кормилното управление.
Инсталиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното:
- Сменяйте задвижващия ремък с нов след всяко отстраняване.
- Затегнете болтовете на помпата на кормилното управление до 21 Nm.
- Инсталирайте задвижващия ремък на машината (вижте по-горе).
- Проверете дали вътрешните жлебове на задвижващата ролка на приставката с 6 канала са свободни.
- Свържете батерията.
При работещ двигател, регулирайте и обезвъздушете хидравличната кормилна система, като завъртите волана от една до друга.