Obsah: Odstránenie pohonnej jednotky 🠛 Inštalácia pohonnej jednotky 🠛 Uťahovacie momenty pre závitové…🠛
Motor K7M: 1. Montážna podpera hlavy valcov. 2. Predný pozdĺžnik. 3. Zostava motora s prevodovkou. 4. Ťah motora. 5. Podpora ťahu motora. 6. Podpora prevodovky. 7. Elastická podpora prevodovky na tele. 8. Predný pozdĺžnik.
Motor K4M: 1. Pravá montážna podpera motora. 2. Zostava motora s prevodovkou. 3. Predný nosník. 4. Reaktívny ťah motora. 5. Predný pomocný rám. 6. Podpora ťahu motora 7. Podpora prevodovky. 8. Predný nosník 9. Elastická podpora prevodovky na tele.
Pozor:
- Pri práci používajte ochranné rukavice.
- Aby ste predišli úniku chladiva z klimatizačného systému, dávajte pozor, aby ste nepoškodili potrubie (nedeformovať, nekrútiť a pod.). Aby sa do klimatizačného systému nedostala vzdušná vlhkosť, je potrebné včas utesniť všetky otvory v okruhu chladiva.
Odstránenie pohonnej jednotky
Pozor: Aby ste zabránili pádu vozidla zo zdviháku, priviažte ho k zdviháku bezpečnostnými popruhmi.
1. Umiestnite vozidlo na dvojstĺpový zdvihák.
2. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte ochrannú misku motora.
3. V prípade potreby vypustite motorový olej z motora.
4. Vypustite prevodový olej z prevodovky.
5. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému.
6. Pomocou špeciálnej stanice vypustite chladivo z okruhu klimatizačného systému.
7. Vyberte batériu.
8. Demontujte jednotku vzduchového filtra motora.
9. Demontujte predné kolesá z vozidla.
10. Odstráňte predné blatníky.
11. Odstráňte ťah motora:
- Odskrutkujte skrutku momentovej tyče motora z pomocného rámu.
- Odskrutkujte prítlačnú skrutku motora z podpery.
- Odstráňte prítlačnú tyč motora.
- Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte oporu motora.
12. Demontujte predný ľavý a pravý hnací hriadeľ.
13. Odstráňte predný pomocný rám.
14. Odskrutkujte skrutky držiaka potrubia chladiva z kompresora klimatizácie.
15. Vypustite kvapalinu posilňovača riadenia.
16. Demontujte čerpadlo posilňovača riadenia.
17. Odstráňte vysokotlakové vedenie z prevodovky riadenia.
18. Odstráňte nízkotlakové vedenie z prevodovky riadenia.
19. Utesnite všetky otvorené otvory zátkami.
20. Motor K4M (16 ventilov): Pomocou klieští na hadicové svorky (Mot. 1448) odpojte hadicovú svorku (1) na prívodnom potrubí chladiacej kvapaliny.
21. Pomocou klieští na hadicové svorky (Mot. 1448) odpojte svorku (1) od hornej hadice chladiča na komore chladiaceho systému. Odpojte hornú hadicu chladiča od komory chladiaceho systému.
Motor K7M(8 ventilov)
Motor K4M(16 ventilov)
22. Odpojte hadice (2) od jadra ohrievača pomocou špeciálnych klieští na hadicové svorky (Mot. 1202-01) alebo (Mot. I202-02).
Motor K7M(8 ventilov)
Motor K4M(16 ventilov)
23. Odpojte prívodné palivové potrubie (3) od palivovej lišty.
Motor K7M(8 ventilov)
Motor K4M(16 ventilov)
Pozor:
- Pri práci s komponentmi napájacieho systému je na pracovisku zakázané fajčiť a používať otvorený oheň.
- Buďte opatrní, pretože pri odpájaní konektora môže dôjsť k úniku paliva.
24. Utesnite prívodné palivové potrubie a rozdeľovač paliva zátkami.
25. Odpojte konektor podtlakového potrubia posilňovača bŕzd (5) od sacieho potrubia.
Motor K7M (8 ventilov)
Motor K4M(16 ventilov)
26. Odpojte potrubie recirkulácie palivových výparov (6) a vodič kondenzácie výparov paliva (7).
Motor K7M (8 ventilov)
Motor K4M(16 ventilov)
27. Odpojte rúrku absorbéra palivových pár (8), konektor solenoidového ventilu (9) a konektor (10) snímača tlaku chladiva v okruhu klimatizačného systému.
28. Odpojte káble a odložte ich nabok.
29. Odpojte konektor odporu ventilátora chladiča (13) a konektor ventilátora chladiča (14).
30. Odpojte káble od držiakov (15).
31.Vráťte maticu zaisťujúcu uzemňovaciu prípojnicu ku karosérii.
32. Uvoľnite skrutku uzemňovacej zbernice (17) z manuálnej prevodovky.
33. Demontujte lanko pohonu spojky z prítlačnej objímky (18) a z vypínacej vidlice spojky (19).
34. Odstráňte gumenú ochranu (20) z radiacej páky.
35. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku (21) z vidlice radiacej páky.
Poznámka: Tyč je spojená pomocou rozpery. Dávajte pozor, aby ste pri demontáži skrutky (21) neuvoľnili rozperu.
36. Odskrutkujte maticu z ojnice prevodovky.
37. Presuňte pohon radenia na stranu.
38. Odskrutkujte maticu (22).
39. Odpojte konektory riadiacej jednotky motora (23).
40. Odstráňte kryt spojovacieho bloku motorového priestoru.
41. Odpojte držiak relé a poistky od podpier v kryte relé a poistkovej skrinky v motorovom priestore.
42. Umiestnite kabeláž, poistky a relé na motor.
43. Podoprite motor so zostavou prevodovky na miestach označených na obrázku (24) pomocou podperného stojana (Mot. 1390) (25).
Poznámka: Označte polohu montážnych podpier na motore.
44. Odstráňte pravú montážnu podperu motora.
45. Odstráňte ľavú montážnu podperu motora.
[Materiál sa nachádza na zdrojovej webovej stránke: RenaultBook]
Poznámka: Uistite sa, že motor a prevodovka nezasahujú do karosérie.
46. Zdvihnite auto pomocou výťahu, aby ste z auta vybrali motor a prevodovku.
Inštalácia pohonnej jednotky
Pozor:
- Aby ste predišli úniku, uistite sa, že tesnenie a kontaktné plochy rúr sú v dobrom stave. Kontaktné plochy musia byť čisté a bez škrabancov.
- Zátky musia byť odstránené zo všetkých otvorov komponentov bezprostredne pred inštaláciou komponentov. Okrem toho by sa nové diely mali z obalu vybrať bezprostredne pred inštaláciou.
Montáž sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži pri dodržaní požadovaných uťahovacích momentov
Naplňte okruh posilňovača riadenia.
Naplňte a odvzdušnite chladiaci systém motora.
Naplňte prevodovku prevodovým olejom.
V prípade potreby doplňte motorový olej.
Pomocou špeciálnej stanice naplňte klimatizačný systém.
Skontrolujte netesnosti v rôznych systémoch.
Uťahovacie momenty pre závitové spojenia
| Závitové spojenia | Uťahovací moment |
| Montážna skrutka vidlice radiacej páky | 27,5 Nm |
| Skrutka na upevnenie pozemnej zbernice k prevodovke | 21 Nm |